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ようやくNEW911カレラSに試乗することが出来ました♪

3リッターフラット6のターボになってどうなったのか？
また後期の991はエンジン以外にどうなったのか？？

早速いつものテストコースへ！！

まず走り出して思ったのがステアリングがあまりトルクステアを感じずにスムースです！
それから走り出すときタービンの高周波音がします♪
それとターボなのにエキゾーストノートの演出が上手いのかなかなかやんちゃなサウンドですね♪

ブレーキはタッチは柔らかめに感じましたがフルブレーキング時のストッピングパワーは流石宇宙一ポルシェのブレーキです！
多分シャシバランスや脚回りのジオメトリーの変化だと思いますがかなりRR独特のクセがなくミッドシップ乗りの自分でもRRの感覚がつかみやすいリニアな動きでした！
またPDKも更に良くなっていますね！！
これはプログラムの制御が細かくなったのでしょうか？？
これが正常進化のポルシェなのでしょうね！
最新のポルシェが最良のポルシェ！！
流石！！って感じで久しぶりにアドレナリンがどくどく出ました♪
あのエンジンのパフォーマンスなら脚は柔らかめでしょうね。
ハードにしても結構アタリの柔らかい印象でしたが高速コーナーでのハーシュネスではしっかりと地面をホールドしてくれるあたりも流石だと思います。

いつもの場所で記念撮影♪

フロントもリアも切れがあっていいデザインです！

エンジンフードは縦ラインなのはレトロと最先端の両方を感じて個人的に好きです♪




またまたポルシェの凄さにやられました。
とってもいい経験させてもらいました！(^.^)