fu355のブログ一覧

10/11のWWRCタカスサーキット走行会の動画です。
今回は車載ではなく外から撮りました。
メインストレートから撮ってるので奥のコーナーは全く見えません。
雰囲気だけでも感じてください。

ちなみに、最初は　なまけ太郎さん、fu355（私）、ボルシチGT3さん　です。

<object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://fpdownload.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=7,0,0,0" width="340" height="386" id="mcc0" align="middle">




<embed src="http://f.flvmaker.com/mcc1.swf?id=qQxcPpX4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpXNjEYGJBYuJLOSEhRXPKHlXbvu73Ci8IqIZgVPT3bkallWUUi9fEi7hzs" quality="high" bgcolor="#ffffff" name="FlashMovie" align="middle" width="340" height="386" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />
</object>

有言実行を通り越して、有言即実行。

昼休みの合間を利用して、純正マフラーを棚から頑張って降ろしました。
肋骨もホッカイロ入れてるみたいに熱持っていてマヒ状態。
今のうちに！とさし当たって重量比較です。

ノーマルマフラー：22kg
クライスジークマフラー：13kg

見た目の割りにノーマルマフラーって重くないですね。
というか見た目が軽そうなクライスジークが結構重く感じました。

結果、9kg重量増！

バンパーが13kgなので4kgまで肉抜き！？・・無理ですね。
私が減量するか、リアのトラクションが良くなったと思い込むかどちらかにします。（笑）

肋骨が損傷しているにも係らず、タカスサーキットの音量規制によってマフラー交換が余儀なくされました。
実は以前からノーマルマフラーに一度戻してみたかったので好都合です。しかし、重量増が気になります。

早速ですが、激痛の中まずは
①バンパー取り外し
（リアタイヤを外し、タイヤハウス、上から下からとネジを6本で固定してあります。バンパーが意外と重い！13kg也！）
②エアークリーナー取り外し
（エンジンフード部から、マフラーを固定してあるボルト、及びＹ管のボルトを外すのにエアークリーナーを外さなくてはいけません。面倒くさ！この頃から、激痛が快感に・・・）
③いよいよリアマフラー取り外し
（ボルシチGT3さんに言われてましたように、ネジの固着を覚悟し、とりあえずCRC556をネジにかけときました。はじめから諦め覚悟でネジを回したら、何とスルスルと全部スルスル・・・、外れました！リアマフラー13kg也！）

取り外し後↓


第二章は、ノーマルマフラーの取付です。
とりあえず、ガレージの棚からノーマルマフラーを下そうとしたとき、その重量の凄まじさと肋骨の激痛が蘇り、一人で降ろす事を断念・・・。
本日のところはこれまで！

先日の日曜日に愛娘の運動会がありました。
大体子供の運動会は半分は親同士の運動会みたいなもので、恒例の五色綱引き、親子リレーなどがありました。
特に五色綱引きはほとんど格闘状態で年甲斐もなくさらに運動不足で肋骨軟骨が損傷してしまいました。
昨日のタカスサーキットでも痛かったのですが今日はもっと痛く病院で診てもらいました。

それにしても過酷な運動会でした。
五色綱引きがかなり盛り上がったらしく、なんと今週は長女の学校でもあるそうです。

なんて親って大変なんでしょう。先生！いい加減にしてよ！

生憎の雨降りも午前中であがり、ドライコンディションでアタック出来ました。
私は惜しくも４位で入賞を逃しちゃいました。後でリザルトみたら私は３位タイでしたが規定で４位(ToT)残念.
でも一応ベストタイム更新で1：03．246でした。
最後のアタック前にボルシチさんにヒントを頂き、早速実行したのがタイムに現れたので嬉しいです。
ちなみに総合１位はなまけ太郎さんでした。おめでとうございます！

後日、動画をアップする予定です。