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キャリパー修理中なので現在のマイガレージではこんな感じです。
キャリパー無いと軽いですよ～。

ブリーダープラグ、緩めるとき2個共折れました！
右前だけ折れました！

そこで、ボルシチさんと一緒に、逆タップにて修理しました。

逆タップ・・・、折れました！
終了～

これは、ブリードスクリューです。
急遽２個必要になりました。
何が起きたかは後ほど・・・

今日は時間が無いのに金沢までオイル交換に行ってきました。
エンジンオイルとミッションオイル交換です。
いつもの、ニューテック社のもので、エンジンオイルは0W-30と10W-50を混合したものを８リッター。ミッションオイルは75W-80と75W-140の混合を５リッターです。

ついでに、フェロードのDS3000というブレーキパッドも交換しました。


いきなり、静かでスムースな走りにニンマリしてしまいました。やはり劣化してたんですね。ニューテックのオイルは良いオイルですね。

そして、フェロードのパッドは初期が凄くいいですね！PAGIDは「グニョ」って感じでしたが、フェロードは「ガチッ！」って感じで素晴しいです。サーキットでフェードがどの程度かはまだ分かりませんが・・・。
このフェロードの選択は正解みたいです！教えていただいたのは、あの有名な　DINGさん　です。ありがとうございます！

キャリパーの文字が段々茶色くなってきました。また、ディスクも細かいクラックがあります。次はローターでしょうか？この際、社外のビックローターにしようか、もう少し楽しんでからにします。