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今日は午前中アライメント調整してました。

前回同様、今回もフロントのトーがアウト過ぎて測定不能。。(・・?
ステアリングラックがどんどん縮んでるってこと！？苦笑

まあ、そんなことは忘れて…


今回はリアとフロントの相対的キャンバーの見直しと、トータルトーの見直しです。
大幅な変更は構造上出来なかったのですが、相対的バランスがどうなったのか今度のサーキットが楽しみです。

何気にリアタイヤのセンターを見たら、3分目。(@_@)
リアの03Gは、去年の鈴鹿1回とタカス1回、今回のタカス1回で、ほぼ終わる寸前でした。(^_^;)

ついでにリアタイヤ注文してきました(^_^;)
今度はA050です♪(^^)v

まだあと1回は03G使えそうなので、7月は慣らし＆様子見で鈴鹿に行きたいです。。（*^_^*）

復活してからは毎週のように調子見たりセッティングしていますが、明日のAMはアライメント調整に行きたいと思ってます。(^^)v






F355のアライメント調整方法はシム式でロワアームにシムを挟んでトーとキャンバーを調整します。


アライメントDATAは休養中に色々収集したので、吉と出るか興味深々です。(^^)v

今日は主治医のシャチョさんにシムを持ってきてもらいました♪
こんなに沢山使ったら鬼キャンになっちゃいますね。(@_@)笑

去年の11月から鈴鹿走ってません。。(_ _)
理由は…
エンジン壊れたからです。苦笑

復活してから、峠はもちろんタカスサーキットでもトラブルも問題なく走れたので毎日ムズムズしてます。(゜-゜)



7月の走行枠を確認しようと鈴鹿のホームページにアクセスしたら、
SMSCのページでは、まだボクたちが載ってます♪(^^)vイェ~ｲ
ますます行きたくなってきた～（*^_^*）

さて、今度の水曜日は以前より構想していたアライメント変更でもしようかな。(^^)v
ドリ練もしないと！
忙しいなぁ～(^_^;)
できたら来月行きたいな。（*^_^*）

ミシンがけのテクは負けません！(^^)v爆

小学校おの時、家庭科オール5だったし。。(^^ゞ笑

え！？この程度、誰でもできるって？？(^_^;)

新しいワッペン付けました♪

先日はタカスサーキットでそこそこ回して燃調も少し濃い目、そんなもんかなぁ～ということで、一度プラグチェックをしました。(^^)v

綺麗に塗装したプラグカバーを外すんですが、今までよりも複雑になったのでアクセスするまで結構大変(^_^;)

思ったよりもカーボンが付着してなくてよかったです。
少し濃い目みたいですが、まあこれで様子見ることにします。

本当は燃焼室を胃カメラか何かで覗いて見てみたいなぁ…(^_^;)
変態かな？笑