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今年はいいことも悪いことも、色んな事があった年でしたが、
今年はなんと言っても｢本厄｣(^_^;)

去年は前厄でエンジンブロー。(゜o゜)爆
エンジン復活まで7ヶ月、月に平均1本ものお金もかかり厄年の恐ろしさを感じました～(^_^;)苦笑
今年の本厄は、内緒にしてたんですが11月に生まれて初めての60日免停を喰らい、本厄のたたりを体験しました！(^_^;)苦笑
で、来年は後厄、もう勘弁してください。(^_^;)爆

6月にエンジンがTODA Racingから新しくなってやってきましたが、それまでの7ヶ月間は復活に向けてドキドキワクワクの日々でした。
復活してからは、水温上昇でラジエーターを製作したり燃調なども未だに煮詰まっていませんが、何とか楽しくサーキットライフを送ることができました。

2010年は鈴鹿は2回、タカスは数回しか行けなかった年ですが、なんとか鈴鹿サーキットは30秒フラット、タカスサーキットは0秒フラットがでて、一応満足行く一年だったように思ってます。(^。^)
2011年はバランスを考慮した剛性アップやセッティングで煮詰めていき、鈴鹿29～28秒台！、タカスは59秒台！目指しながら楽しんでいきますよ！

ボクのサーキットの基本は、｢楽しむこと！｣
これは通年共通したコンセプトです♪
ドラテクもセッティングもじっくりと研究して自分のものにしていきたいので、長く楽しみながらサーキットライフを送っていこうと思っています♪

またみんカラの皆様にもたくさんのコメント頂きお世話になりました♪
fuさんらしいカーライフを来年も楽しんで行きますので皆様宜しくお願いします♪(*^_^*)

では、よいお年をお迎えください！(^。^)

以前、とあるメーカーのエンジンオイルを使用していたときのこと。
真冬の気温は0度前後の時、たまにエンジンを掛けてやろうとセルを回すと、ものすごい金属を擦る音がしたんです。(゜o゜)





しばらくするとその金属音は次第になくなっていくんですが、尋常じゃない感じだったので、エンジンオイルメーカーを変えてみました。
それからはどんなに寒くても、どんなに長期間エンジンを掛けなくても金属音は全くしません。

しかし、昨年の鈴鹿でのエンジンブローの原因を探ることでエンジンオイルに大きく関わっていたことが分かりました。(^_^;)

エンジンOHしてからは、レース用エンジンのメタル磨耗などを実際バラして念入りにチェック、オイルの相性が抜群にいいエンジンオイルを選択してもらいました。(^^)v

その動画がこちら！


8日間エンジン始動せず、気温は0度、アラレが降る中（笑）、全く異音せず好調です♪

オイル選びは非常に大切ですね(^.^)

着々と計画が進んでいるんですが、雪が結構降っちゃってモチベーションダウン気味。。(^_^;)

その2♪はリアセクションの補強です(^.^)
早速その気になって注文したんですが現在製作中とのことで年明けになりそうです。(^^ゞ
まあ、出来上がっても雪があるんじゃ作業できないんで、雪が溶けてくれるまでの楽しみですね。

ああ！！早く走りたい～！！(>_<)

いっそのことクルマのこと忘れてスキーでも行こうかなぁ～(^_^;)笑

すっかり福井は雪雪雪！！(゜o゜)

プジョーでも簡単にブラックマークがつけれます！(゜o゜)爆
0-100km/h3秒フラット！！なんて。。笑






屋根に雪が積もってるとブレーキ掛けると前が見えなくなるので注意ですね(^_^;)
この雪じゃサーキット動画は撮れないので、雪道動画でもどうぞ♪(^^ゞ

新しいスタッドレスBSのREVO-GZは滑ってもグリップが完全に抜けないのでいいタイヤです♪

fu号はしばらく冬眠みたいです。。(^^ゞ

鉄棒キット！？爆

fu号チューンナップ計画その1♪のパーツを、クリスマスイヴの夜にサンタが持ってきてくれました♪笑





そういえば去年のクリスマスは自分になにもプレゼントがなかったなぁ～(^_^;)
ちょうどその頃はエンジンを戸田レーシングで組み上げてる途中でした♪

今回はチューンナップ計画としてこんなマニアックな色気もそっけもない鉄のパーツです。(^^ゞ
これを装着するために、エステコースもセットでプレゼントですが（笑）、外は一面銀世界(゜o゜)

自走でいけそうにないので雪が溶けるのを待つばかりです。。(^^ゞ

次回はその2♪をお楽しみに！！