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不動になったfu号を牽引してガレージから何とか出してきました(^_^;)

プジョー「おい！しっかりしろよ～fu君！」
フェラーリ「プジョーちゃん、ごめんね。。(^_^;)」

なんて切ない会話が聞こえてきそう。。笑



原因は燃料ポンプと思いきや、9番のレーシングプラグのため、かぶっちゃったみたいです。(^^ゞ苦笑
ただいま主治医とこで治療中ですが、ついでに他のチューンナップもお願いしました。(^_^;)

大事に至らなくて良かった～(^.^)

正月にもち食ったら 奥歯のつめもの取れて 歯科で治療中～(*_*)

痛くしないでね～


これで後厄最終になることを祈る！汗

今度はプジョー407SWがエンジントラブる～～(?_?)

６気筒が５気筒になっちゃっいました。

アメ車みたいなサウンドです！汗

fu号エンジントラブルです。。(-_-;)

朝エンジンを始動させたら、何の問題もなくスムーズにかかったのもつかの間、ほんの5秒後くらいでアイドリングダウンでエンスト(゜o゜)

再度セルを回しても、かかりそうでかからない状態です。
セルは元気よく回るんですが。。(~_~)


エンジンがかからない原因は燃料系か点火系のどちらかだと思うんですが、イグニッションONで普通は｢ジ～～｣って燃料ポンプの動く音がして、燃圧計は4.1barを指すんですが、今回はイグニッションONで無音。。(・・?
燃圧計は3bar～2barと少しずつ圧がなくなってきます。
セルを回すと引っ張られるせいか3.9barまで上がるんですが、やっぱ始動せずです。(_ _)

新年早々ですが主治医の携帯に連絡し、新年の挨拶も早々に、新年度営業再開に引き取ってもらいます。(^_^;)
燃料ポンプがクサイみたいです。。(^_^;)

エンジンブロー経験者としては、トラウマがあってドキドキですが。。(>_<)

やっぱ、後厄？苦笑

お祓いしてきたばっかなのに、5千円で｢厄払い、商売繁盛、家内安全｣と3個までとお買い得なのはご利益ないのかなぁ～？？(^_^;)爆

ヨシ！
初詣終わった頃にスペシャル厄払いでもしてもらうか！？苦笑