fu355のブログ一覧

2012年も沢山の仲間と出会ってとっても有意義な1年でした♪
そんなカーライフの思い出を抜粋してみました～！

タカスサーキット9回
鈴鹿サーキット4回
ドリ練2回



でしたが、やっぱり一年じゃそんなモンですね！(^_^;)
タカスサーキットも鈴鹿サーキットもベスト更新したので嬉しかったです！


1月エキマニ交換&タカスサーキットベスト更新！




2月タカス主催鈴鹿研修会＆エリーゼ試乗！




3月エンジン不調もろもろ＆ナンバー変更




4月ドリ練＆いろいろスーパーカー試乗

458イタリア


GTR


ポルシェ


5月初めてのドリ練マジック！？＆新型911試乗！



6月みんカラタカスサーキット走ろう会走行会＆LFA試乗！




7月恒例スタバOFF＆ニューボクスター試乗！




8月撮影会＆まったり朝練




9月鈴鹿サーキットベスト更新！＆ポルシェタカスイベント






10月極悪仲間とチャレクラ＆ナイトオフ会！




11月HANSを導入＆極悪インディアン連合設立！




12月蟹バトル＆マクラーレン試乗！







沢山の凄いクルマにも乗せてもらいました！
ありがとうございます♪

また素敵な仲間も沢山出来ました♪
いろんな方に出会ってお世話になって本当に楽しい一年でした！

2013年も引き続きよろしくお願いしますね♪

最近は超多忙で今回ほんの仕事の隙間時間を使って突然ですがマクラーレンショールームに行ってきました♪

実車は初めて見ますがやっぱりコンパクトでカッコいいですね！！

ショールームにはスパイダーもありましたが、フェラーリ458スパイダーと同じ様なスタイルでとってもカッコいい！！






リアはなんかワルい感じで、個人的には好きですね～！！(^・^)


ドアを開けてみるとカーボンモノセルがコンパクトなためコクピットが予想以上に狭い！(^_^;)

ロータスエキシージの一回り広い感じですね～(^_^;)
カーボンのサイドシルが凄く奥の方にあってタイヤがむき出し状態です！
このレイアウトはフォーミュラーカーと同じですよね！！
中心に重心を集めるために狭くなってるみたいです。
まさしく走るために生まれてきた狭さ？です！！(^^ゞ

スパイダーも同じ構造です。

スパイダーのコクピットに座らさせてもらいました♪

フェラーリ458のようなゴージャス感はなく素っ気無い感じですがヤル気にさせてくれるスポーティーな内装です！

と、なんだかんだ話してるうちにショールームの外には動くMP4-12Cが～～！！(@_@)


動いているとさらにカッコいいです♪


早速テストドライブさせてもらいました♪


中心に重心を集めているのでセンターコンソールはかなり細めでエアコンの操作パネルはドア側にそれぞれあります。


室内からのミラーの造形も美しいです♪


モードはノーマル、スポーツ、トラックと3段階がそれぞれサスペンション系とエンジン系にあります！

最初は大阪市内なのでノーマルxノーマルで♪

大阪市内は混み混みなので普通のクルマのように大人しく走行～(^_^;)

ショールーム付近の裏道はオバチャンが沢山歩いていますね～～(・・?
福井の道と違ってクルマ多いから緊張するわ～(^_^;)

う～～ん、乗り心地はいいですね♪

でも、エキゾーストやエンジン音がカーボンモノセルに共鳴して結構メカニカルノイズがあってレーシーです♪
タダモノではない雰囲気です！！

さて渋滞もなくなったのでトラックxトラックモードにしてトラクションはOFF！！！

625PSのミッドですがスムーズな加速でターボとは思えないほどフラットです！
脚も結構硬めでステアリングはクイックになるので凄くリニアな動きです！
エンジンマネジメントのトラックモードにするとエキゾーストバルブが開いて音もその気にさせてくれるサウンドです♪

途中サスペンションモードをスポーツにしましたがピッチングが目立ちトラックモードがいい感じです！！

そのまま湾岸線を激走～～！！！

ヒヤ～～！！！ヽ(^o^)丿めっちゃレーシングカーです！！
シャシメーカーが作るとクルマはこうなるんですね！！！
さすがマクラーレンです！
こんなのを体験しちゃうと最新のフェラーリやポルシェはスポーツカーでもラグジュアリー系に振ってるんだなぁ～と、そう感じざるを得ません！！

正直、室内は狭いし、内装はシンプルすぎるし、室内はカーボンモノセルなので騒々しいんですが、ピュアスポーツカーとはこういうことなんだなぁって凄く感じます！

それと想定外でビックリしたのはブレーキ！！
サーボがとっても控えめなので凄くコントロール幅が広くて感触が抜群です！
最近のクルマはサーボをキツめにしてるのか、チョン！って踏めばググゥ～～！と止まるブレーキが多いのですが、MP4-12Cのブレーキは踏んだだけリニアに止まるので、チョン！と踏んだだけじゃ止まりません。(^^ゞ
レーシングカーのブレーキに近いです！！
でもこれだと、マクラーレンはブレーキが効かない！！って思う方もいるかもしれませんね。(^_^;)

それと結構ハードなブレーキングをすると地面に押さえつけて張り付くように減速Gが出るんです！！
すげ～～！って思いながら625PSの加速とブレーキングを繰り返し湾岸を気持ちよく走ってて、ふとバックミラーを見ると後ろが真っ白～！！？？(・・?

エンジンルームのガラスが曇ったのか？？と思ったら、エアーブレーキでスポイラーが立ってたみたいです。(^_^;)笑

立つとこんな感じです。(^^ゞ

これじゃ後ろ全く見えないはずです。笑

このリアスポイラーは減速Gを得るためだけにあるそうで他の多くのリアスポイラーとは考え方が違うようです。
なので、スピード出してもスポイラーは動きません。(^^ゞ


環状線や湾岸を1時間くらい走ったらいい汗かきました！(^^ゞ
なので、パーキングでしばし休憩～♪

このドアの開き方、カッコいいですね～！！

しかもこの開き方だと隣にクルマがいても乗り降りし易いです♪


MP4-12Cは最近のスポーツカーにある快適重視というよりも、凄く緊張感があってリニアかつピュアで、これぞ本物のスポーツカーだと思いました！
久々に欲しい！！って思ったクルマでした！
なので宝くじ買いましたよ♪(^・^)笑

短時間でしたが充実した出張でした♪(^・^)

北陸の冬はサーキットはもちろんドライブすら出来ない天候で悶々としております。(^_^;)

そこでガレージライフを♪(^・^)

仕事は超多忙ですが合間を見てコツコツとやってみました！！




まずはきたぢさんから譲ってもらったカーボンダイノックシートをテケトーに切って…

ドライヤーで温めて…

伸ばして引っ張って…


完成です！！(^・^)

実際はそんなに簡単じゃなかったです！！(-_-;)
もう二度としたくない作業です！爆

でもでも～、
遠目で見ると綺麗です♪笑

で、昔から構想していたfu号の称号！
「F385 SCUDERIA」のステッカーを、先日ハチマキを作ってもらったゼブラゾーンさんに作ってもらいました♪
ゼブラゾーンさんは、ネットで拾った書体を元に作ってくれます！
F355の写真書体から、「8」をかなり時間かけて作ったそうです！(^_^;)

テケトーに沢山作ってもらいましたが小さいやつはもう二度と作りたくないそうです。(^_^;)爆


ミラーに♪


サイドに♪


だんだんコテコテになってきました～(^^ゞ笑

本物のカーボンなら軽量化になるんですが、今回はドレスアップ重量化！爆

タイムアップには軽量化が一番なのは分かってますが、ほとんど今まで10年間軽量化らしいことは一切してません。(^_^;)
それどころか、ロールケージ入れたりラジエーター大容量化したりしたので完璧な重量増です！(@_@)

ノーマルF355が1470kgに対し、fu号は多分1500kg超えだと思います。( 一一)

2013年は軽量化をしていきたいと思ってます！
もちろんミラーは暫くコレで行きますけどね。(^_^;)

バイエルンさんのブログをみて早速パックってみました♪

2012PV大賞は！！！





第5位！
タカス研修走行会in新生鈴鹿サーキット！!

1151PV　イイね！82


すげー458チャレンジのピットでごちゃ混ぜで楽しかったです♪
ちなみに来年は日曜日に開催なのでボクは行けず…(^_^;)

第4位！
LFA参上♪

1360PV　イイね！88


お友達が乗ってきたLFA！
レクサスとは思えないレーシーなクルマでした！

第3位！
fu号、F355の生い立ち♪

1485PV　イイね！105


知られざる？fu号の納車からの生い立ちなのででしょうか？
もう10年以上前から続いてますからね～～(^^ゞ

第2位！
F355で峠♪

ここからど～んとアップして！
2597PV　イイね！106


まだ1ヶ月経ってないのに2位とは！！(~o~)
F355で峠走ることがそんなに珍しいのか？？

で、栄えある第1位！！！
レクサスLFAって凄い！！

2729PV　イイね！130


ここでもLFAでした！(^^ゞ
やっぱりレスサスは人気なんですね♪
しかも実際乗ったというブログなのでPVも多かったのでしょう！(^_^)

2013年は、
鈴鹿サーキット25秒台、
タカスサーキット59秒台、
アジアンラジアルで1分1秒台、
鈴鹿SDL最低2回、
チャレクラ最低3回、
11月には蟹バトル＆ドリ練、

2013年も頑張ります♪

先日の蟹バトルでは超楽しかった宴会＆極悪天候のタカスサーキットで反省点が…(^_^;)


ウェットをなめてるとこんな状況になるの～～よ！！(^_^;)ﾊﾝｾィ…


特にこの日はミゾレ混じりで気温は低く、隣の日本海は荒れ狂った嵐！！！


そんな状況でタカスサーキットのトイレに行ってピットに帰ってきたらこのあり様～～！！(@_@)


風で立ってることすら大変な状況らしい動画を、ポルセン女史にDATAをもらいました！！(^^ゞ

風でエキゾースト音がイマイチ聞こえません。(^_^;)
デモ！
awasoさんのM3もケッコーうるさいねぇ～♪笑
こんなに突風の時にありがとうございます！

反省点を考え、
冬のウェット、目のないS鯛屋～は全くダメ～～ということで、ラジアルをポチッ！！ヽ(^o^)丿

ATRの1本7千円の激安タイヤです！！
ドリにもってこいらしく煙がよくでるそう～(^_^;)
もちろんブロック飛びもなくグリップもそこそこいいらしい。(^・^)

このタイヤより絶対グリップしそうです！(^_^;)


リアは先日ポチッ！として組み込み済ですがまだ一度も使ってません。(^_^;)


4本で３万円也～～！！安～～！！！ヽ(^o^)丿
S鯛屋の１本分にもなりません。爆


ということで、タカスサーキットを久しぶりに激安ラジアルアタックしたいと思います♪
もちろんドライでね。(^_^;)笑

高いタイヤを大事に使うのもいいですが、安いタイヤをガンガン使ってドリ練やサーキットでドラテク磨いた方がいいですもんね♪(^・^)