fu355のブログ一覧

クルマを趣味にもってかれこれ人生の半分はとっくに過ぎてるな～と。(^_^;)

憧れで買ったフェラーリでツーリング行ったりしたけど今はサーキットがメイン。
昔は遊び方分からずに苦しい日々もありました。
レースもちょこちょこ出場したいけどそれ以上出来るかというと金銭面や時間的に無理なことも多々あります。(^_^;)




最近は素敵な写真を撮っていただけるのでこんな記念のパネル写真を自己満足で作って部屋に飾っています♪(^.^)

先日のFSWの写真も自分でロゴやクレジットを入れて写真屋さんに注文して昨日完成しました！(^^)v


クルマを趣味として楽しむのって色々ですね！


たまにはボクもこんなことして楽しんでますよ～。(^^ゞ

最近レクサスさんとお仕事させていただく関係で打ち合わせがあったので、ついでにRC-Fを試乗させていただけました！(^^)


FRクーペスタイルはやっぱりカッコいいですよね！！

早速キーも貰い、いつものテストコースへ！！

いつもの場所で写真を撮るのを忘れてました。(^_^;)

まず感じたのはボディー剛性がめっちゃ高いですね～！！
５リッターV8エンジン477馬力を余裕で受け止めています。

それとエキゾーストノートがやる気にさせる🎶(^_-)
演出も外車に全く負けてません！！

SPORT-S+モードのもっともスポーティーなモードに設定してくれたのでちょっと攻めてみました！(^.^)
トラコンがONになっていたので何とも言えませんが、コーナーからの立ち上がりでアクセルONしたときに制御がかかってしまい加速体勢に入れなかったのが少し残念でした。(^_^;)
それと脚は結構柔らかめで、ブレーキのタッチも柔らかめでとても乗りやすい方向性です。
加速感と剛性感のバランスがよくそれほど重さを感じないものの、やっぱり絶対的な車重の重さは感じますね。
戻ってから車重を聞いたら1780kgと見た目はコンパクトですが結構あるんですね。(^_^;)
1500kgくらいだったらサーキットやワインディングはもっといいだろうなぁ～～！と思いました。(^_^;)

ミドシップだと全く荷物が入らないのでどこも行けませんがRC-Fなら小旅行するくらいの荷物は十分入るし、高速はゆったりと安定した走り、街中ではちょうどよいサイズで小回り効きそう、ワインディングに入ればスーパースポーツカーにも勝るとも劣らない動力性能で、どこのステージでも満足度が高いクルマだなぁ～と思います。
たった1台で考えられるステージをすべて網羅できるクルマとしては今回RC-Fは非常に興味のある1台でした！
価格は950万円！！
恐るべしレクサス！この価格でこの性能、凄いですね！！

今日は天気がよくAMだけ時間が出来たのでドリ練してきました！！

恐竜博物館やスキージャム勝山で有名な勝山市にある雁が原スキー場の駐車場！

福井北ICにジャンクションが出来たのでとてもスムーズにいけるようになりました！！


永平寺IC通り過ぎて～






桜並木を横目に～


スキージャム勝山を正面にして～～
雪まだありますね！


で雁が原に到着～～！！


ゲレンデには雪がない！！


駐車場には一台も車がない！！


告知が突然だったのもあって、今回の参加者はゼロ！(^_^;)

申込みして…


スキー場の広大なトイレでひとり用を足しながら外を眺めて…


パイロン設置や練習方法は番場プロに電話で聞いてひとり特訓！！

つりがね式練習法！！

今まで色々ドリ練やってきましたがこの方法が一番練習になるし一番難しいですね～～

円弧の違う2つのコーナーを繋げてくだけの簡単明快練習法！？
これが難しい～～(^_^;)

すべてがこの練習法の中にある！！といっても過言ではありません！！

でもそれなりに分かってきたので次回のドリ練に生かしたいと思います！
次回ドリ練は5/20水曜日の予定です！！

コツコツ練習動画です！(^_^;)


タイヤがおなくなりになったので終了！！


愛知からジムカの練習にひとりで来られた方に場所をお譲りして終わりました!


では次回5/20に皆さんご参加くださいね！(^_-)-☆

先日のFSWであったCCJレースから早半月経ちますがそのツケで毎日忙しくしています。(^_^;)

本当は4/15のシーファクトリー鈴鹿走行会に行きたいところですがそんな余裕はなく…(>_<)

インディアンチームの方々は鈴鹿の準備をしている中、ボクは今週ちょっと時間が出来るのでドリ練しようかと準備中～！(^^)v

先日新品のSタイヤは積載車で運んだおかげでまだまだ溝があります！(^^)v


そしてドリ練用アジアンタイヤに！！


装着！！


ジャッキ外しても車高があまり変わりませんね！(^^ゞ


これでドリ練は準備万端！！
どなたかご一緒しませんか？？(^_^;)

そして昨日突然小包が届きました！(?_?)
宛名は元F355乗りだったBeeさんからです！(?_?)

開けてみたら～～

マイボールが入ってました！(?_?)
それにしては小さい？？
ピンポン玉？？



？？？？？？






































シフトノブでした！(^^)v


純正がアルミで少しデカイ！


交換したら少し小さいんですが軽いんです！！
操作したらめっちゃ軽い～～！！


なんか可愛いですね♪(*^^)

Beeさん！ありがとうございました！！(^_-)-☆

これでタイムアップするそうなので次のサーキットでは期待しております！(^^)v

先日初めて走ったFISCOですが鈴鹿を走っている自分にとってもとっても奥深くテクニカルなコースで面白かったというのが正直な感想。






鈴鹿はFSWよりもアベレージ速度が高い＆エスケープ狭いので世界で最もテクニカルでスリリングなサーキットと呼ばれています。
その点ではFSWはエスケープが大変広いのでもっと挑戦的になってもいいのだろうけどレーシングスピードでの挙動はどんなサーキットでもこわいものはやっぱりこわい！(^_^;)


そこで今後の課題として色々調べてみました！！(^.^)

・F355ベルリネッタFSW最速はSタイヤで1分59秒～58秒。
・F355チャレンジFSW最速はスリックで1分55秒～54秒。
で、今回初のFSWのボクはSタイヤで2分00秒490。

ちなみにサーキットタイム換算でいくと～～
鈴鹿2分24秒9なので…


FSWはなんと～～！！
1分54秒9！！？？

それはムリです。(^_^;)

とりあえず、
F355であと1～2秒、F355チャレンジであと5～6秒。

クルマの実力から考えるとあと3秒はいけるはず！！

目標1分57秒台！！！

さて次は今秋冬の2回目FSWで挑戦の予定です！！！

ここからは福井でいつも素敵な写真を撮っていただいているBAMZO＆極悪インディアン連合専属カメラマン！I'llさんの写真です！

どうも素敵な写真をいつもありがとうございます♪(*^^)v

こんなレーシングカーの方々と同じレースで走ってました。(^_^;)