ラジエター交換【其の一】(9｀･ω･)9

先日、車から降りるとクーラント特有の甘い香りがほんのりと漂い
ｸﾝｸﾝ(º―º;)ｸﾝｸﾝ

どっかで漏れてるなと確認すると、

画像のようにラジエターのアッパータンク電動ファン取付けステー部分から亀裂が
|||||(=ω=｡)ｶﾞｰﾝ

まぁ製造から18年、そして18万キロも走れば仕方が無いかと、ネットでアッパーとロアのホース付きの社外品新品を購入しました。

まずはクーラントを抜く準備です。

地味に面倒くさい、アンダーカバーを外します。

下に潜り、クーラントの受け皿を置いてドレンボルトを外します。

この時点では、チョロチョロで出てくる程度です。

ラジエターキャップを外すと同時にドバドバと一気に出てきます。


抜き終えたら、画像白線のロアホースも外しておきます。

【抜いたクーラントは有害らしいので、正しい方法で処分しましょう】

画像4の白線の、アッパーホース

画像その他の、

エアクリダクト

リザーブタンク

を外し

バッテリー
を後方にずらしておきます。

エアクリダクトを外すと姿を見せる、電動ファンのリレーも外しておきます。

続いて、電動ファンのハーネスを外していくんですが、

ハーネス固定クリップは、マイナスドライバーでこじれば簡単に開いて、ハーネスを外されるんですが、

5個だったかあるクリップの内、ちょうど電動ファンの真ん中に位置する画像のクリップだけが他のクリップとは違う外し方らしく、
どうしても外れないのでクリップの根本から切って外しました(^_^;)

全てのクリップを外したら、各電動ファンに繋がっているコネクタを2つ外します。

こんな感じで外れます。

あとは、ラジエター下の助手席側に付いている電動ファンスイッチのコネクタを外すと、完全にハーネスが外れて外に出すことが出来ます。


今回の整備手帳は、30エスティマも年式がかなり古くなってきてますので、皆さんのエスもそろそろ交換時期になってるのでは無いかと思い、少しでも皆さんのお役にたてればと思い細かく投稿しようと思いますので長文になりますm(_ _)m

其の二に続く…(^_^;)