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Sasatchの当直明けだった4月28日の午後、無事嫁様の愛車となるMODESTCARSのPAZ（パズ）が納車されました。MODESTCARSさんには雨の中遠路はるばる自宅まで運んで下さって何だか申し訳ない気分です。
今日も仕事なので取り敢えず今は報告のみで（汗）。また詳細は愛車紹介でさせてもらおうかなと思います。サンバー乗りの先人の皆様、よろしくお願いします！

sasatchの自宅から程近い（犬の散歩圏内）とある自動車整備工場の駐車場に最近やけに綺麗なキャンピングカーが置かれるようになったなぁと思っていたら、ただでさえ近かった名古屋キャンピングカーランドが移転して来たじゃありませんか(￣◇￣;)

以前長久手に店舗があった頃他所で買ったキャンピングカーの修理を頼みに行ったことがありましたが「うちで購入されたキャンピングカーしか見られない」とキッパリ断られた苦い思い出があります。自社製品でないと中々弄りにくい事は分かりますが、正直良い印象がありません(^_^;)たまたま忙しかったのかな。セレンゲティやパタゴニア等完成度の高い良い車を販売しているだけに、何とも勿体無い気がするsasatchなのでした。

日中の気温が異常に高い今日この頃。メタボの重い腰を上げて、sasaQと嫁様の愛車のスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換しました。

sasatch家は傾斜地に建っている上に、駐車スペースはビルトインかつ横幅が狭いため、作業出来るスペースが限られます。車検時期でもない今ディーラーに頼むとアホみたいに費用が掛かるので、例によって？自宅でチマチマ作業する事にしました。


で、いきなり出来上がり写真(￣◇￣;)作業中は余りに暑過ぎて写真を撮る気になれませんでした（汗）。

2台のタイヤ交換が終わったら今度はタイヤとホイールの洗浄と溝に挟まった小石の除去です。スペースのないsasatch家のガレージがタイヤだらけになって更に狭くなってしまいました。

遠出しない嫁様の愛車のスタッドレスタイヤは昨年末購入したばかりで、まだまだ新品同様でした。実はこのタイヤ、同じ軽なのに嫁様の次期愛車PAZには使えませんので、某Yオクにでも出品して飲み会代の足しに・・・もといPAZ購入費の足しにでもしようと思っています。

さて、PAZの納車日が4月28日に決まりました。当直明けで眠いとは思いますが、傷や不具合がないか目をギラつかせてチェックするつもりのsasatchなのでした。

嫁様の次期愛車としてMODESTCARSのPAZ（パズ）を発注しているsasatch家ですが、先日（若干催促っぽい感じにはなってしまいましたが）進捗状況と最終見積もりの確認のためにメールを送ったところ、作業完了のお返事が返ってきました！現在４月２５〜２８日辺りで調整に入ったところで、テンションが上がってきました。

さて、PAZの納車日までには自宅の駐車場にスペースを作らなければなりません。そこで今日は現在の嫁様の愛車を近所の某リンゴ屋さんに査定してもらいに行って来ました。と言うか買い取ってもらう契約も済ませて来ました。何せ犬がカジり放題おしっこし放題の内装、走行距離１０万キロ超え、派手に擦った外装、年式もかなり古い・・・と悪条件勢ぞろいの車でしたが、まぁそれなりの金額で買い取っていただけました。売れて良かった（汗）。

嫁様の次期愛車としてMODEST CARS（モデストカーズ）のPAZ（パズ）を契約したsasatch家ですが、正直サンバー自体をしっかりと見た事もないまま勢いと必要に迫られて契約してしまった為、情報収集をする必要がありました。ネットである程度の妄想は膨らむもののやっぱりベース車サンバーの現物を見なければイメージもしにくい為、近くでサンバーを取り扱っている（メンテナンスを請け負ってくれるだろう）お店を調べました。
初めはスバルのディーラーに問い合わせてみましたが、現在のサンバーはダイハツのOEMとなってしまっていてベース車のサンバーを見られない上PAZを改造車としてしか捉えてもらえずメンテナンス自体受けられるか分からないとの回答（汗）。仕方なく他所をあたってみようとネットサーフィンしていたところ、現行のダイハツOEMでない「サンバー専門」のお店を発見！しかもsasatch家から車で15分と言う偶然！運命を感じながら行ってみる事にしました。


訪れたのは名古屋市は名東区にあるサンバーを専門に取り扱っているお店で全国のサンバーエンスージアストも足を運ぶという『よもぎ商会』さん。所狭しと並べられたサンバーに圧倒され「ここはサンバーの聖地なのか？」と考えながら、ちょうど作業をされていた従業員の方（店長さん？）に声を掛けました。何も知らない素人sasatchにサンバーの魅力や特徴、注意すべき点などを詳しく丁寧に説明して下さいました。とにかく「感じの良い」お店でした。サンバーはレーシングカーの様な四輪独立のサスペンションとポルシェの様なリヤエンジンレイアウトによるドライビングポジションの静粛性、メンテナンスさえ怠らなければ５０万km走っても壊れない堅固な車体が魅力で、特に高年式の4WD MT スーパーチャージャーモデルは販売を終了して久しいにも関わらず根強い人気で値段が下がらないんだそうです。


話の後は数ある在庫の中から今回発注したサンバーディアスバンのATに近い内装のモデルに乗せてもらったり、エンジンルームを見せてもらったりして、納車（いつになるか全く分かりませんが・・・本当に何時だろ）前にイメージを膨らませる事が出来ました。余談ですが、このお店、サンバー専門が興じて専用のタコ足やマフラーも制作しております（汗）。溢れるサンバー愛・・・気に入りました（爆）。知らない間に？投入しているかもしれません。

PAZの納車が待ち遠しいsasatchなのでした・・・嫁様の車なのに（爆）。