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ツアラー志向のブログ一覧

2018年07月16日 イイね!

日記

今晩は、
裏切り者です。
今回の水害が、事態大きい分かり、
様子みします。
以上が、ワタクシの意見です。
読んでくださりありがとうございます。
Posted at 2018/07/16 22:24:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月08日 イイね!

日記

まず、今回の大水害の亡くなって人に、ご冥福申し上げます。
これから、お巡りさんや自衛隊や自治体の水害で、大変だと思いますが、
熱中症気をつけて、作業してください。
やって無い身としてましては、頭が下がる思いです。
今回、土砂災害=山津波は、1週間様子みします。
山道行く、トラック運転手皆様、是非、気をつけて
ください。以上が、裏切り者の日記でした。
読んでくださりありがとうございました。
Posted at 2018/07/08 12:28:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月28日 イイね!

ツマラナイ独りよがり長話

今日は、
今日は、リトルマメ号に乗りました。
まず法定速度のインプレッションなので、
鵜呑みしないで、話半分で、よろしくお願いします。
もう一つは、フリピングエンジンブレーキしか
してません。鵜呑み禁止です。
まず、タイヤは、ドライの路面で、トンネル内は、湿り気
のウエットで、まず、トンネル内の湿り気のウエットは、
ブリヂストン様のタイヤは、ハンドルインフォーメションは、
タイヤの接地感が、分かり易く、重みが、合って合格です。
安心感が、あって、いいタイヤだなと思いました。
ブリヂストン様、ありがとうございました。
ただ、昔の1.3リッターのハイブリッドのOEMの
タイヤも、ダンロップタイヤ様のタイヤは、
西名阪道の、法定速度の守っての高速道路は、
その当時は、ノーマルでしたが、その当時は、路面は、ウエットで、
インプレッションとハンドルの重み感が、あって、
テストして作ってるなと思いました。
そして、その1.3リッターハイブリッドに、
1.5リッターのOEMのタイヤに、したら、
それも、ダンロップタイヤ様のタイヤでして、
低転がりタイヤありませんが、
コンフォートと、グリップ感が、マッチしてまして、
バランス良く、自分では、発見でした。
話が、変わりまして、ブリヂストンタイヤ様の
お話ですが、ドライも、ハンドル伝わる
インフォーメションあり、安心感が、よかったです。
が、長話ですが、個人フィーリング論です。
個々人違いますので、あくまで、目安ですので、
話半分で、よろしくお願いします。
以上、裏切り者の日記でした。
長い文章お付き合いくださりありがとうございます。
Posted at 2018/06/28 15:59:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月23日 イイね!

雑談

今晩は、裏切り者です。
今日も、リトルマメ号に乗りました。
初めに、法定速度内で、自己フィーリング論
を言っているだけで、話半分で、よろしくお願いします。
今日は、エンジンブレーキだけで、乗ってますので
タイヤのフィーリング論のお話ですが、
アドナリンRE003の、雨が上がって湿って
砂が、浮いてドライ路面の法定速度は、
タイヤからの入力からの、インフォーメションは、
接地感把握し易く、インフォーメションが、早く
伝わりました。ただ、コーナーの入り口は、
タイヤのサイド柔らかく、よれが多いのか
コーナーの入り口は、インフォーメションが、
少なく感じました。それ以外は、バッチグーです。
これは、法定速度内の、タイヤしたら、合格すぎます。
限界領域は、してませんので、ノーコメントで
よろしくお願いします。、車両は、フィットです
ので、S660とは、違いますので、ご理解を、
以上が、裏切り者のフィーリング論でした。
お付き合いくださりありがとうございます。
Posted at 2018/06/23 21:12:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月22日 イイね!

無駄話

今日は、裏切り者です。
今日は、リトルマメ号は、乗りました。
やはり、久しぶりヒール&トゥーの精度は、
落ちてました。
もう一つは、クラッチペダルが、
奥に、なって、操作しないと、
ミッションのシンクロが、入りません。
ですので、シフトチェンジが、ワンテンポ
置いてするので、速さと点で、マメ号ですね。
以上が、裏切り者の報告でした。
短い文章読んでくださりありがとうございます。
Posted at 2018/06/22 09:52:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   07/16 22:24
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