ツアラー志向のブログ一覧

2019年3月13日
本当は、カーは、楽しいは、ありません。
人と違うことで、出来たと自己陶酔して、楽しいと
思って、書いた記事は、撤回します。
ユナイテッドキンダム的なカーは、バックヤード系は、
レーシングカーの緊張感近いだけで、初心者や初級には、
乗らない方がいいですが、悪さしないことです。
昔、行った練習会は、緊張感ありながら、
やってましたので、楽しんでません。
上手くなりたいだけでした。
後は、今乗らしてもらってるカーを難しいので、
ノーマルの違和感を少しでも、マシにして、
ノーマル生かして、悪い所をマシにすること、
けっこう、出来たので、違和感少ないです。
後は、乗れる限り、乗りたい、希望は、あります。
が本日のブログでした。
また、読んでくださりますと幸いです。では、

2019年3月12日
ついに、裏切り者は、髭を短くした。
話が変わり、カーは、今週から気温次第で、
タイヤチェンジの可能性があります。
絶対替えることの言葉は、慎みます。
あくまで、可能性ですので、情報の鵜呑みしないでください。
話半分で聞きましょう。
乗らしてもらってるカーは、
タイヤを替えるとさらにクイック感になり、
慣れが必要です。なぜなら、ハイグリップセカンドタイヤですから、
タイヤの操作の甘えが出ますぐらい、
グリップ感やラフな操作の寛容性があります。
っていう感じで、本日のブログは、終了します。
本日は、読んでくださり誠に、ありがとうございます。
また、読んでくださりますと幸いです。

2019年3月10日
わたくしの乗らしてカーは、
ステアリングの伸ばす機能が変わったが分かりませんが、
わたくしのイメージは、インプレッサWRC2006年近く、シートポジションに
なり、ブレーキとか使っている回数は、少ないですが、
ハンドリングが、クイックなり、低速ステージでは、向きが変えやすくなり、
ハンドル舵角減り、低速では、上級者は、有効な武器に、なります。
後は、リヤのスプリングレートが、高いバネレートか、ダブル効果で、
初心者や初級者や中級者は、怖いなるかもしれませんので、マネしないでください。
恐怖なって、ノイローゼなり、パニックなるので、わたくしのお話は、上級者以外は、
聞かないで、ください、
ただ、サーキットや高速コーナーは、クイック過ぎて、最低場合、スピンもあり得ますので、
ストリートの極低速だけのマニアックのお話ですので、参考に、頭入れると幸いです。
以上が、わたくしのプログでした。
また、文書読んでくださり誠に、ありがとうございます。また読んでくださりますと幸いです。

3月9日その2
検討していたカーを断念、
妄想は、オジャンなった。
全てが振り出し戻り
模索し直しなることになった。
結局、今の維持は、しながら
妄想だけの模索でした。
明日は、?で、分からないので
家で静かに黙ります。
今日は、夜は、行動なし
家でコカコーラゼロとお水飲んで、
おやすみです。
以上が、裏切り者のブログでした。
無駄な文書読んでくださり誠に、ありがとうございます。
また、次にお会いしましょう、さよなら

2019年、3月9日、
いつ替えるかタイヤ交換は、不透明、
インチアップハイグリップセカンドタイヤかスタッドレスタイヤかは、
これから分かる次第で、ございます。
最近、この日記は、話半分、読みましょう。
これから、どうなるか、分かりませんが、
ノーマル近くで、アップデートは、限界達してます。
法廷内スピードで、忍耐強く、抑制しないといけない。
交通ルールなりました。カーの操作の難しくなり、
意のままカー動かすことは、難しいのは、
わたくし、個人的、感想で、ございます。
今、話が変わり、有名メーカーアフターパーツのシートは、
これから、厳しくなる可能性が高いです。
残念ながら、どうしても、変えたいなら、
早め購入をお願いします。
後は、ノーブランドで、なる可能性が高いです。
が、本日、裏切り者のブログでした。
また、文書で、読んでもらいましょう。さよなら