TAARKS VVLソレノイド移設ブロック

どうも。
「かわいそうな人」（社長談）トライズです。

かわいそってなんだ！そんなんちゃうし！









本日紹介するのはこの商品！

TAARKS Solenoid Relocation Blocks
タークス社製
ソレノイド リロケーション ブロック



VEシルビア製作に当たって、無理をしてでも海外から仕入れたかった貴重なパーツのひとつです。

製造元はこのTAARKSかMazworXのどちらかだと思うんですが、どちらにせよ日本では販売されていない部品です。

それもそのはず、世間じゃあまり知られていない日産製VTECことNeoVVL機構をFR車に搭載する時にのみ必要になるパーツだから。

なんてニッチな商品なんだ！


そんなかゆい所にも手が届いちゃう！
世界は広い！



商品情報は、こちら。
http://www.taarks.com/product_p/taark-solrelo-p11ve.htm




以前の日記で書いたとおり、P11プリメーラ用のSR20VEのヘッドをシルビアに移植しようと思うと、VVL作動用のソレノイドがボディに干渉してしまいます。

もともとのソレノイドの位置とかは、過去の日記↓をご覧ください。
SR20VE ヘッド詳細



それを解消するのが、この移設キットです。

ヘッドから、VVLソレノイドをブロックごと外して、その代わりに～




どーん。



TAARKS！！


かっこいーい（はぁと）

こんな感じで付きます。


アオリでもう一枚。



油圧ホース取り付け用のニップルは３つ。INTAKE（IN側ロッカーシャフトへ）、EXHAUST（EX側ロッカーシャフトへ）と、PURGE（オイルパンへリターン用）。
取り付けボルト、ニップル、Oリングなどは付属してきます。






そして、ソレノイドのほうに、相方を取り付けます。



どーん。


こっちはニップルが４つ。



ヘッド側ブロックへ繋ぐ3箇所と、もうひとつ（FEED）は油圧を持ってくる用。


それぞれをホースで繋げば完成。
ソレノイド側の4つ目（FEED)は、オイルブロックのVVLに繋ぎます。

後々、ソレノイドはエンジンルームの適当な位置に固定します。




VVLのソレノイドの移設を考えたとき、アルミの分厚い板でも持ってきて、フランジを作ってやろうかと思っていましたが、まさにそのものの商品が見つかって感激でした。

やっぱ考えることはみな同じっすねーｗｗ
そして商品化してくれてありがとう！TAARKS！