VEエンジン用ハーネス作成

どうも。
トライズです。

関東の方は雪で大変なことになっていますね。。。
雪害で動けなくなっている方たちが、ちゃんと無事に家に帰りつける事を願うばかりです。






さて、VEシルビア製作は、ハーネス作りが難航しております。


やることは単純なんですが、なんせ量が多い、、、
そして、繋ぎ間違えは、あとあとのトラブルシュートがすげぇ大変になりそうなので慎重に。






ここまでの経過をば




P11のECCSハーネスをほどきます。



各カプラは適当にテープを巻いて名前を書いておきます。
そしてエンジンに巻きつけて大体の位置を確認します。




長さの足りない線などを繋ぎなおします。



線はすべてハンダ付けで。
このクリップスタンドと半田ごてがお気に入り。

HOZAN ハンダゴテ HS-11

TRUSCO　クリップ付スタンドルーペ

HS-11はほんとオススメ。
11wだけど、全然ストレス無くハンダが溶けるし、グリップからコテ先までがかなり短いので、細かい作業がすごくやりやすい。







ECUコネクタをふたつ並べて継ぎ接ぎ。
パワステスイッチなど、P11のECCSハーネスで足りない分を移植します。






束ねたハーネスは、コルゲートチューブを巻く。



だいぶ出来てきた。




ようやく車載。






ワイパーとサイドマーカー、パワステSWは、エンジン下ろすときにボディ側に配線を残すかもしれないので、ここにカプラを追加しました。







エンジン後部にもカプラを追加し、ここで切り離せるように。



これもエンジン脱着が楽なようにと。





全景






ハーネスはほぼ完成かな。
あー間違ってないか不安。
かなり慎重にチェックしたけど不安～。