トライズのブログ一覧

こんばんはっす！ 迷走メカニックトライズです！ 連載中のブレーキチューンの話はおいておいて、今回はサーキットテストの日記。 でもちょっとだけブレーキの話も書きます。 2014年9月20日 福井県のタカスサーキットにて、VEシルビアの走行テストに行ってきました！ いろいろ変更し ...
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夏が終わってしまう！ いやもう終わってる？？ どうもトライズです！ S15シルビアのブレーキを何とかしようというこの企画。 前回の日記で、S15の重量配分から導き出した理想制動力配分と、実ブレーキ配分のグラフを紹介しました。 これね↓ もうね、すごく良い感じですよ ...
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あーうー足やりたいよー。セット変えたいよー どうもトライズです。 そのうちサスセッティング編とかもやりたいっす。 ずいぶん長く引っ張ってきましたが、ようやくS15シルビアのブレーキバランスの話へ。 まず、ブレーキバランスの目標となる、理想制動力配分を算出します。 車両デー ...
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こんばんは！トライズです！ 先日より、当ブログのアクセス数がじわっと増えまして。 うれしい反面、多少のプレッシャーも感じております^^; 田舎の暇なメカニックが変わったことやってんな。くらいで気軽にお楽しみください。 ここしばらく、いろいろ脱線しすぎて、書いている本人も当初 ...
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どうもトライズです！ トライズというハンドルネームには実は全くもって深い由来とかはありません！！！ Pバルブの動作原理、構造、仕組みについて、大体書きたいことは書きました。 ほんとは油圧回路のあたりまで話を広げて、バランスピストン型減圧弁の圧力オーバーライド特性とかそのへんまで持っ ...
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どうも。 いよいよ着地点が分からなくなってきた独り言ブログ「ダッシュボードなんて（略）」です（笑） 一応あと２回か３回で実用編にいくはずなのでもうしばらくがまんしてくださいｗ 前回、純正Pバルブの構造を説明しました。 ブレーキバランスをチューニングするにあたって、Pバルブの構造を理 ...
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今年の夏は雨がひどいですねぇ、、 どうも！トライズです！ Pバルブの中身がどのように動作しているのか解説したいと思います。 こちらがPバルブの断面図。 Pバルブの作動グラフ マスターシリンダ側が入力圧 リアキャリパ側が出力圧 Pバルブは、油圧制御弁の一つです ...
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そういえば、このブログも立ち上げから1年が経ちました。 時が経つのは早いものです。 トライズです！ 需要そっちのけな独り言ブログですが、まだまだがんばります！ Pバルブ分解の続きいきます。 ABS無し用マスターシリンダのPバルブ（TOKICO製）。 これの、 ...
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「ダッシュボードなんて」でググると、このブログにたどり着けるようですよ！ というか既に自分でも過去の日記を検索するのに、「ダッシュボードなんて+"検索語句"」を多用していたりｗ どうも、マッドなメカニックです。 いつも文字やら数式やらばかりの日記でお疲れかと思いますので、今日は写真多 ...
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夏休み終わったー！ あっとゆうまの夏・・・ あろはー。どうもトライズです。 今回はPバルブの動作と特性について書きます。 前回までのダイジェスト！ 大抵の自動車のブレーキシステムにはPバルブ（プロポーショニングバルブ）というものが付いていて、これによっていかなる路面μやあらゆる ...
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