トライズのブログ一覧

年の瀬も迫る今日この頃。
皆様いかがお過ごしでしょうか。

私、トライズは、



うちのシルビアに、



豪華装備「ヒーター」を取り付けました。






え？ヒーターですよ。ヒーター。暖房です。

気になりません？さすがに冬になると車内も寒いですからね。ヒーターがあれば冬のドライブもかなり快適ですよ！



え、普通付いてる？
え、さすがにドンガラ車両といえどヒーターくらいは付いてるだろうって？？




そうですか・・・



ふむ・・・・



不思議なことに、うちのシルビアはエアコンの風が出ないどころか吹き出し口が見当たらず。というかそもそもダッシュボードが付いていません。





ほんとはエアコン関係が収まっているはずのダッシュボードの内側はヒューズボックスと奇怪な電子基盤と、エンジンルームからはみ出してきたデストリビューターが占拠しています。






去年の冬は、車内でもあたたかいコートを着て、手袋をしたまま運転することで冬を乗り切りましたが、今年こそはと奮発してヒーターを付けることにしました！！








使うのはDENSOの汎用温水式ヒーターユニット。




バンとかのリアヒーターに使う、後付けのヒーターユニットですな。









取り付けます。





男らしく、直上に向けて固定！

エンジンからヒーターホースを分岐し、ヒーターユニットに繋ぎます。

ヒューズボックスは移動させました。







できた！










スイッチオン！！









すげぇ！めっちゃあったかい！！





そしてフロントガラスが曇らない！！！



今回のヒーター設置は、暖房の意味もありますが、デフロスタの役割も兼ねています。

デフロスタがないとさすがに危険ですからね。雨の日走れません。





ちなみに、ダッシュボード的な飾りを取り付けても、このデフロスタはちゃんと機能します。








これで一歩、文明的な車に近づきました！

今年の冬は快適に過ごせそうです。

いえーい！！






あ、あと、明日(12/30）のモーターランド鈴鹿の走行会に、僕も参加します！
参加というか、陰のほうからこっそりのぞいていたいと思います（笑）

よろしくお願いします！！

どうもトライズです。


バッテリー交換やります。




しばらく前に買ったバイク用ドライバッテリーがお亡くなりになりました。

前のバッテリー↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/31218125/

一年持たない。短命である。



充電すら出来なくなったので、、セルを回した瞬間にどこか焼ききれた模様。

やっぱディープサイクルバッテリーとか使うべきか。
ヘビーデューティーとかか。



で、次のバッテリーの選択なんですが、
仲間内ではSHORAIバッテリーが評価高いですね。
軽いし。

SHORAIバッテリー↓
www.shoraipower.jp



前川自動車の二号機（NAのS15）もこのバッテリーを使っています。




ただ個人的にはリチウムって車のオルタネータとは相性が悪い気がして不安です。

まあ、単にそんな高いパーツは買えないと言うのが本音ですけどね。





で、結局かっこは悪いですが、普通の鉛バッテリーを室内に積むことに。



あー妥協妥協。
後でカバー作らないと。




そのうち、サブバッテリーとか、バッテリー充電器とか使う知識が身に付いたらまた超軽量バッテリーに挑戦しようと思います。


バッテリー位置変更に伴い、ヒューズボックス周りもマイナーチェンジ。



助手席足元がかなりすっきりしました。

延々塗装ネタが続きます(^-^;)

どーもとらいずでぃす。







室内もきれいにします。




冬の間にあらかた剥がしてあったアンダーコート。



エアチゼルとか使ったので、でかい破片を剥がすのはかなりスピーディーに終わりました。




でもそこからこびりついたアンダーコートを剥がすのが大変です。大変でした。


もう一度言います。大変です！




アンダーコートを剥がすやり方としてはー

１．ヒートガンで暖めてスクレイパーorウェスでこすりとる。
寒い時期なら結構有効。ただ、やけどの危険と隣り合わせ。

２．冷えた状態でスクレイパーで削る。
割と快適。時間はかかる。あと、平面は良いけど入り組んだところは無理。完全には取れない。

３．ガソリンorシンナーをぶちまけて溶かす。
酔う。。。


ガソリンは、仕上がりもきれいなんですが、１か２の方法で出来るだけ削り取り、溶剤使うのは最小限にとどめたほうがいいと思います。絶対に体に悪い、、






で、改めて塗装。



色はグレーを選択。前回、室内フレーム周辺を白で塗装したら、フロントガラスへの映り込みがひどくて危険だったので。
グレーは反射が少ない。





きれいになった！

はろーう。トライズです。
気まぐれな更新頻度で再び安定の板金ネタ。

また誰の需要があるのか分からないようなドマイナーな加工ネタ日記を書きたいｗ






ナンバープレート取り付けステーを作りまーす。


厚めのアルミ板でこーゆーの作ってー








ナンバーの裏に固定。








フロントバンパーのダクト上面にボルトで固定。



バンパー側はナッターを打ち込んであります。
↓こうゆうの。
http://www.lobfs.com/pages/p38.html

さらに蝶ねじ使えば外すのも工具要らず。



サーキットとかでナンバー取り外しても、ボルト穴が目立たないのでいい感じ。



↑外したところ






どーん。





良い感じ♪

どうも。トライズです。


完成したVEシルビアのリアフェンダー。


既製品のゆがみっぷりを見た時にはどうなることかと思いましたが、なんとか満足のいく仕上がりになりました。



加工の過程とかはこちら↓
リアブリスターフェンダー作成






取り付けのライン、パテ馴らしとかはせず、もともとのプレスラインに合わせて切りっぱなし。







後ろ周りはこんなかんじ。







給油口








さて、このフェンダー。





実は、




取り外せます！！！





貼り付けフェンダーそのものはぺらっぺらなんですが、裏側に折り返しを追加して、強度を上げています。
そのため、固定に必要なのはビス7本のみ！


一応、このまま走っても吹き飛ばないことはテストしましたが、念のため両面テープで要所を貼ろうと思います。





これなら、もし割っちゃった時の補修も容易ですし、その気になれば+50mmにも交換可能！！


うふふ。