トライズのブログ一覧

どうも。
パイプフレームとかにあこがれちゃうダメな系の整備士、トライズです。


昨日に引き続き、内装加工ネタいきます。






皆さんも、涼しい秋の夜長にふとダッシュボードを外してみたときに、車体の左右を貫くように横たわる、割と丈夫そうなパイプを目にしたことがおありだと思います。


それがこれ。ステアリングメンバ




ステアリングコラムのあたりを支持したり、オーディオが収まるステーが付いていたり助手席側のエアバッグがでけぇボルトで止まっていたりする、フレーム的な重要部材なんですが、そのままむき出しというのも芸が無いのでちょっと加工します。


まず、エアバッグ固定用ステーとかのいらないところをサンダーで切り落とします。
上の写真は切り落とし後。





で、錆び止め用に適当に塗装した後おもむろに・・










ロールバーパッドを巻きます！







で、車体に戻します！








ほうらファンシーな配色のステキな内装の出来上がり♪






へっへっへ。
やってやった！（笑）


※注 ダッシュボードは、事故時の乗員の安全を確保するための重要なパーツです。
車検の場合では、フレームがむき出しになっていなければ通るところもあるようですが、サーキットイベントなどでは、レギュレーションでダッシュ撤去禁止という規約のところもあります。
いちお、この車両も、ダッシュボードはちゃんと"取り付け可能"な状態にとどめておくつもりです。

こんばんはートライズです。

注文した社外パーツが届くのにもうしばらく掛かりそうなので、ボディのほうに手を出したいと思います。

今回、前川自動車デモカーのベースとなるのはこの車両。

H11年式シルビア S15
フルモデルチェンジした年のど初期の15です。
きっと新型車が出たってことで勇んで買って大事に乗っていた車なんでしょうたぶん。

SpecSとはいえ、パールで、オートエアコンでしかもサンルーフ付きで。
それなりに良いグレードだったと思われるシルビアさん。
ニスモのリアバンパーが付いてたり、車高調がついていたりと、見栄えよくして良い感じのデートカーとして使われていたんじゃないかと（推測）


さて手始めに・・・・









ダッシュボードを撤去だ！！！

やってやった！

ダッシュボードなんてただの飾りです！
偉い人にはそれが分からんのです！





もういっそ、うちに来た時点で内装がひっぺがされるのは最初から分かっていたことなんですがね。

戻すつもりの無い内装はがしというのは実に気持ちの良いものです♪


嗚呼清々しい～





あ、ちなみに、内装撤去は私トライズの完全なる趣味です。

本来うちの会社では、快適装備のスポーツカーを推薦しているので、社長にすげー渋い顔をされました（笑）












やってやったぜ！（満足）