トライズのブログ一覧

夏風邪をひいたような気がします。

どうも。ハスキーボイストライズです。




夜な夜なGoogle翻訳先生を相棒に、海外のシルビアフォーラムやらSR20フォーラムやらを彷徨っております。


SR20VEを縦置きにするためのサージタンクを検討しているのですが、今のところ候補は３つあります。

HyperTune（ハイパーチューン）
Mazworｘ（マジョーラ）
Xcessive（エクセシブ）

中でもXcessive社のサージタンクは飛びぬけて安い。他の２つがインマニ一体型に対し、Xcessiveは20VEの純正インマニを使い中間フランジ部にサージタンクをつける形のもの。

問題なく使えるのであればこれで良いかなと思っています。

実際、海外ではここのサージタンクを使っている人も多いようで、反応は上々。




改めてXcessiveのサージタンクの詳細を調べてみます。

Xcessiveホームページ
http://www.xcessivemanufacturing.com/Home.html


サージタンク画像。（HP画像より）





構成部品は、サージタンク、フランジプレート、ボルト類。
P11用純正インマニは付属していません。とのこと。
別途、Q45スロットル用のフランジ付きというのも用意できるらしい。


このメーカーのサージタンクは、タンク自体は汎用で、フランジプレートを車種ごとに用意している模様。
上のP11用の他にもP12用、N15N1用などもあります。

N15パルサーのV-ZR N1バージョンは、純正インマニのフランジ位置がかなりサージタンクよりになっているので、それとこのサージタンクを組み合わせると、ロングインマニも実現できる模様。
N1バージョンのインマニなんて持ってないですがね。

また、N15N1用はフランジプレートにファンネルが付いててかっこいい。
NAチューンを意識したセットなんだと思います。



あと気になるのは、

・アクセルワイヤーの受けがどこに付くのかと。
・IACVが付くのかどうかと。
・ブレーキマスターとかと干渉しないかと。

あ、スロットルフランジも注文時に選べるのなら、なに使うか決めないとだな。

そーゆーのメールとかで質問できれば手っ取り早いんですが。
まだメール書く言語力は無い！



とりあえずスロットル何にするか考えます。