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ちょこっと日記の間が開いちゃったので、いっきに飛ばして4月！


どうも。春爛漫トライズです。

VEシルビアはボディメイクに入りました。






このまえ、VEシルビアでサーキットを走ってみて思ったこと。

タイヤが入らねぇ(汗


前川自動車界隈にはシルビアがうじゃうじゃおりまして、シルビア用のタイヤも大概そこらじゅうに転がっているのですが、みんなみんなタイヤが太いんですよ。

255が入るような9j越え17インチとか、オバフェン前提のオフセットのやつとか。




現行のノーマルフェンダー状態では、試しに借りることすらできないという現実。



まあこればっかりはしかたないっす。
S15で太いタイヤ履きたければフェンダー加工は必須です。








ではさっそく。


シルビアにしては非常に珍しく無事故車で手に入れた美しいパールのボディーを、





切っちゃったorz







リアフェンダーの加工は、前川自動車御用達（？）の板金屋さんにお願いしました。




みるみるうちにフェンダーが形を変えていきます。

まさにプロの犯行。








結構なんにでも手を出すトライズさんですが、板金とかはさすがに未知の領域。

少しだけお手伝いしたのですが、いらんところの板金をゆがめてしまい撃沈。

熟練の板金技術はほんとすごいです。





一旦切り離したフェンダーを高い位置で合わせてもう一度溶接。



こうすることで、加工前と変わらない剛性を得られます。





錆止めのために、サフを吹いておく。




これで、純正フェンダーの加工は終了。




この上から貼り付け式のオーバーフェンダーを取り付けます。それはまた次回！