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トライズのブログ一覧

2014年04月30日 イイね!

エキマニ

エキマニ全塗装お披露目前にもうひとネタいきます。

ひさびさエンジンがらみ!

エキマニ替えたよ!



そんなに程度の良くない中古なので真っ黒(^^;





オーテック用のフジツボマフラー(だと思う)

同じフジツボ製でも、純正採用と社外扱いのがあるのか、いくつか種類があるようです。




ともかく。振動吸収構造が蛇腹ではなく球面フランジになっているやつがオススメらしい。

こうゆうやつね。





さらにエキマニ後端にステーが付いていてエンジン(ミッション)と共締めできるとなお良し。

そのうち追加ステー作ります。






さて、久々エンジンネタで久々VEスワップ関連情報です。

S15のDEヘッドと、P11のVEヘッドでは排気ポートの位置が若干違います。
VEのほうが、ポートが5mmほど高くなっています。



ハイポートの情報は以前の日記にも書いたような気がするのですがーうろおぼえですがー


こんなかんじ。



VEヘッドにDEのエキマニガスケットを当てたところ。


ボルトの位置はどちらも変わらないので、排気ポート内側の段つきを気にしなければ、シルビア用のエキマニがそのまま付きます。



が、やっぱ段付きは気になるのでー。



加工!



ポートを触るのではなく、ボルト穴を片っ端から長穴にする作戦で。

素材はステンレスですがやってやれないことはないっす。



ステンレスは切削熱で構成刃先ができやすいので、水とかで冷却しながらタングステンの超硬バーでえぐるようにごりっとやると快適に削れます。

躊躇は良くないです。超硬バーをそーっとあてると、そのうち全く削れなくなります。





ガスケットは、T30エクストレイルのSR20VET用を使用。



純正メタルガスケット
上がエクストレイル(SR20VET)。下がS15ターボ用(SR20DET)。

見た目が微妙に違いますが、ぱっと見ハイポートになっているとは気づきません。





そんなこんなでようやくエキマニが変わりました。



純正の鋳物のエキマニはさすがにかっこ悪いですからねぇ。
Posted at 2014/05/14 07:46:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | VEシルビア製作日記 | 日記
2014年04月26日 イイね!

塗装中!

塗装中!ただいまとそうちう。


どうもトライズです。







外装色変更のため下塗り中・・・





ちょっとグロい(汗








最初リアフェンダーとか一部だけ塗る計画だったのにいつの間にか全塗装やることに、、、

あああ、資金がー。うわーwwww




まあ気にしたら負け。
やっちまったもんはしかたないwww


どんなのになるのか楽しみー♪
Posted at 2014/05/06 01:18:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | VEシルビア ボディ偏 | 日記
2014年04月23日 イイね!

ハザードスイッチ移設

ハザードスイッチ移設おはようございます。トライズです。


シルビアさんの塗装は板金屋さんにお願いすることにして。

出来上がるまで暇なので小ネタを放流。





このVE号、ダッシュボードを取っ払ってあるため、当然ハザードスイッチが付くはずのパネルもありません。


レース車両といえど、ハザードは走行会とかでクーリング中に使うので、取っ払うわけには行きません。





移設先のターゲットはここ。




リアワイパーのスイッチ。

リアワイパーはとっくの昔に取り外したので、これを改造してー。





適当な回路を組んでー。








出来た!









ハザード!!






満足(^ー^)
Posted at 2014/05/01 23:48:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | VEシルビア ボディ偏 | 日記
2014年04月19日 イイね!

フロントバンパー

フロントバンパーはろー!!

みなさん花粉症は大丈夫ですか!?

トライズはぜんぜん平気です!

春先になると目が痛くなったり鼻水が止まらなかったりすることもあるんですが、これはきっと風邪です!
季節の変わり目は風邪を引きやすいって言いますからねっ!




引き続きVEシルビアボディメイク中。

ほんとはリアフェンダーだけ加工して、そこだけ塗る予定だったはずなのに、いつの間にか全塗コースへww

どうせ塗るならとフロントバンパーを交換。
純正嫌いじゃないんですが、さすがにローダウンワイドトレッドにはミスマッチ。






安っすい新品を買って手直しして取り付け。

想像以上にフィッティングが悪かったので、





バンパー中央付近で切れ目を入れて、角度を合わせて繋ぎなおします。

手がまっちろ。




もっと高級なメーカーのやつならここまでゆがんではいないんでしょうけれど。
予算的に手が出ませんし。

零細はたいへんっす。








ヘッドライトの下の隙間がいまいちなー。しょうがないか。



さーようやく塗装だ!!
Posted at 2014/05/01 23:47:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | VEシルビア ボディ偏 | 日記
2014年04月16日 イイね!

サンルーフ取り付け

サンルーフ取り付けどーもー!とらいずです。

ダミーサンルーフを車体に取り付けます。

サンルーフのモーターユニットごとごっそり外したので、車体側に取り付けステーなどは残っていません。





FRPで適当なL字のアングルを作成し、





ボディ側にもステーを溶接






ボディー(鉄ステー)とFRPステーはビス止めで、






おなじみFRP接着パテでぺたっと。








外周部はシーラーでふさぐつもりですが、万一割れちゃったりしてもビス外せば取り外せるかな。
Posted at 2014/04/20 18:13:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | VEシルビア ボディ偏 | 日記

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「コンロッドの件 http://cvw.jp/b/1963409/47817414/
何シテル?   07/02 18:34
機械と数式と工作をこよなく愛するマッドメカニック。 「できないんじゃない、作るんだ!」をモットーに、自動車改造の限界に挑戦中。 NeoVVL...
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