トライズのブログ一覧

さー！3月も残りわずか！気合入れていこーー！！

どうもトライズです！！！








シフトレバー換えました！！
しばらく前だけど！！


URAS ソリッドシフター(ダイレクトシフトレバー)



曰く、純正はふにゃふにゃなので、カチカチのほうが良い。




下品！



ただの鉄の棒にお団子が付いたようなモノを商品化して下品なあおり文句で販売しようとはまったくもってけしからん！




だが！




これ、かなり良い。

この潔さ。過不足無い感じ。
なんといっても見た目が美しい！





純正のシフトレバーはブーツがかぶっているので、レバー自体は見えないのですが、内装撤去した車両のセンタートンネルから、むき出しの純正レバーが生えているというのはイマイチかっこ悪いんですよ。






それがこの、ただの鉄の棒に！
作りもしっかりして、実際に操作した感触もかなり良いです。







社外レバーに純正ノブをつけるのもナンセンスなので、ノブも社外に。


これにしてみた。

Laile Beatrush ギアノブ



激安ジュラコン。形も選べる。



やっぱジュラコンっすよ。雪の日でも冷たくないｗｗｗ






レバーは素地感の強いシルバーが嫌だったので、ブラックに塗装。



いーかんじぃーー！

3月ですなー。出会いと別れの季節ですなー。

どーもです！トライズです。





社会人にとって、やたら頻繁に仕事を変えるというのはあまりイメージの良いものではないですが、根性と体力のある人間であれば、自分の能力を大きく発揮できる仕事が見つかるまで彷徨うのもアリだと思うんですよね。
会社の文句や待遇の不満なんかを際限なく垂れ流しながら同じ仕事に囚われるよりも、スパッと転職したほうがよっぽど健全だと思うよー。






さーて、myシルビアの小ネタをだらだら放出中。


AACバルブ交換しました！

別に壊れたわけではないのですがー。取り付け位置の変更とそれに伴って形状違いのものに交換です。






左のP11プリメーラ用から右のS15シルビア用に変更。







IN側のポートが、P11用はパイプ、S15はフランジです。





中のバルブやコイルはどちらも同じで互換性があります。




比較するとコイルのコネクタの向きが違いますが、P11のAACは改造してあるだけ。

もともとは、こっち向き。











移設用のフランジを付けて、








このあたりに。




セッティング時にちょいちょいAACを触るので、調整スクリューが上に来るようにしてあります。
キャブのセッティングみたーい。