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ハイタッチ drive ってのを使ってみました。

チェックポイントがあちこちに埋められていて、高速道路を走行していると、しょっちゅう拾います。

スマホのアプリで使うのですが、アプリを開いて画面表示していると、スマホの画面がオートオフにならなかったので、ずっと画面オン。で、しょっちゅうチェックポイントゲットやハイタッチ！実行などで、ピロピロと音が鳴ってます。音が鳴ること自体は、ハイタッチしたんだなーとか面白かったですが、画面オンのため、電池消費が激しかったです。

また、自分で画面オフにしていても、当然ＧＰＳオンで、アプリも稼働しっぱなし。ま、アプリ稼働しなけりゃハイタッチもできるわけがないですよね（笑）

だから、画面オフにしてても、２時間のドライブで1000mAh分くらいは消費してました。

わたしが使ってるスマホは、docomoでシャープ製のAQUOS_PHONE_ZETA_SH-02Eです。

このスマホの電池容量が2320mAhだそうで、フル充電からアプリ起動して２時間ドライブしたところ、電池残量が５０％くらいになってたので、1000mAhくらい消費したかなってカンジです。ただ、AQUOSフォンはこの世代からIGZO液晶が採用されたもので、電池長持ちを謳い文句にしてましたので、消費電力は少ない方かもしれません。ま、電池消費量は端末ごとに異なるとは思います。

ウチのセレナには、ＡＣ１００Ｖ電源が付いてます。１００Ｗしか取れないですが、スマホの充電には十分ですので、ドライブの帰りはモバイルバッテリー搭載ＡＣ急速充電器 QE-AL102を使って充電しながらハイタッチ！を使いました。

このQE-AL102は出力電流が１Ａあるので、いわゆる「急速充電」ですから、何もしなくても、スマホはホットになりますし、さらにアプリ常時稼働したために、スマホはイイカンジにホッカイロになってました（汗）


近々お迎えするマーチにはＡＣ電源付いていない（当たり前）ので、こちらでドライブしながらハイタッチ！使う時には、容量の大きいモバイルバッテリーが必要ですね。モバイルバッテリー用の充電器を一緒に持ち歩くのは面倒だから、やはりモバイルバッテリー搭載ＡＣ急速充電器を探すことになりそうです。QE-AL102は携帯性が重視されているので、コンパクト（名刺より少し大きいくらいのサイズ）なのですが、その分、電池容量は少ない（メーカー値：1880mAh）ので、もっと長い時間のドライブの際には、ちと心許ないかなーと。

ちょっとクルマの話題とは逸れましたが、そんな一日でした。

元旦と２日に開催された、鈴鹿サーキットマイカーランに参加してきました。

ご存知の方もいらっしゃると思いますが、鈴鹿サーキット国際レーシングコースをマイカーで走行できるイベントで、５年以上前から開催されています。

久しぶりに参加してきました！

参加費は3,000円。車検証に記載されている定員までなら、何人乗っていてもＯＫ。もちろん、シートベルト着用。

マーシャルカーの先導で、２０台から３０台くらいを一つの隊列にして、一列で走行します。もちろん、追い越し禁止だし、過度な加速減速も禁止。



このマイカーランが始まった当初は１周だけでしたが、数年前から２周になったようです。２周できるとだいぶ満足できます！

集合場所はＡパドック。

待ち時間では、パドック内も自由に歩けます。



時間になると、マーシャルカーの先導でコースイン。まずはメインストレートで記念撮影タイム！





上手いことグリッド上にクルマを止めることができました(^_^)

撮影タイムは５分程度なんだけど、残り３分からは通常のレースと同じように鈴鹿サーキットおなじみのセッションスタートのシグナル音が鳴りました！このシグナル音聴くとテンション上がる！！！

残り１０秒からはカウントダウンシグナルも鳴って、メインストレートのシグナルも赤から青へ！




マーシャルカーは各コーナーに合わせたスピードで走行してくれるので、安全です。バックストレッチや登り勾配ではスピードアップもあります！



ＴＶで観ているとあまり感じないですが、メインストレートはかなり下り坂になっていて、かつてアイルトン・セナ選手がスタートでエンストするも下り勾配を上手く使ってエンジンスタートできたというのも納得できるほどに下っているし、Ｓ字からダンロップまでの区間は案外登っている。

デグナーに向かう区間は下りなので、突っ込みすぎでコースオフしてしまうのもわかります。

ヘアピンはホントにヘアピンだし、スプーンでは一旦スピードが落とされます。これは、バックストレッチでスピード上げられるようにする配慮かな？バックストレッチもなかなかに登ります。

１３０Ｒは、マイカーではしっかり減速しないと、危ないですね(^^ゞ

シケインで縁石に乗ってみたりして、カラダでもサーキットを感じました！

最終コーナーから見る観覧車は壮大なものがあります。



こんなカンジに２周したら、Ａパドックに戻り、流れ解散です。

普段、なかなか入る機会の無いサーキットコースですが、手軽に楽しめるいいイベントです！

明後日の日曜日、片道１５０ｋｍ程度のロングドライブにいってきます。

Ｃ２６で、初めてのドライブ！

高速道路でオートクルーズコントロールを使うのが楽しみです(^^)

ただ、台風が接近しているので、納車早々に雨ざらしになってしまう(つд⊂)ｴｰﾝ

ま、車は汚れるものですから、洗ってあげればいいんですけどねー！