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ウチのセレナNISMOの走行距離が24,000kmを越えて、タイヤの残り溝が4mmを切ってきました。
ディーラーさんに言わせると、もうタイヤ交換した方が良いとのこと。
純正で履いているブリヂストンのアドレナリンRE003をディーラーさんで見積り取るとほぼ定価で12万円ほど掛かります。
タイヤ専門店を探したとしても、9万円くらいは掛かるでしょうか。

そこで、セレナNISMO乗りのみなさんはタイヤ履き替えにどんなタイヤを選択したかな？と気になりました次第です。


タイヤサイズは205/50R17ということで、低燃費系のタイヤも選択肢としては存在するみたいです。

セレナNISMOの性能をしっかり維持するなら純正のアドレナリンが良いですが、コストや長持ちを考えたら違う選択もありなのかな？

いつもお世話になっている日産大阪摂津店に、セレナ NISMOの展示車が来てました！

現物を見られるのは良いですね！



試乗したら、もっと魅力が伝わるのに！

セレナNISMOになって初めてのAOG里帰りミーティングですが、どうにも自分の予定の都合がつかないので、やむなく不参加にします。

参加申し込みをするところまで行ったのですが、やはり都合合わずで、申込みをやめました。

多くのセレナNISMOオーナーさんにもお会いできたであろうことを考えると大変残念ですが、いたしかたありません　

(T_T)

よく分かってなかったんですが、車高下げるのって、スプリング交換だけでもＯＫなんですね。


てっきり、ショックも含めて丸々交換なんだと思ってて、アルミホイル＆タイヤと含めたら、ものすごい金額になると思っていたのです。


かといって、今すぐに取り組むことはできません。その費用があったら、ローン完済をさっさと済ませたいので。


一ヶ月点検の時にＤラーさんと話してて、Ｄラーさんでもいろんなメーカーのアルミホイル等の取り扱いあって、カスタムしてくれるそうです。


なので、本当にアルミホイル交換＆ローダウンをする時は、長い付き合いで信用もあるＤラーさんにお願いしようと思います。

昨日、一ヶ月点検を受けてきました。

特段、不具合無し。


一昨日の大雨の中をドライブしてたので、点検で入庫した時には雨飛沫などなどでドロドロでしたが、点検と一緒にＤラーさんが洗車してくれました。

けど、そこは無料サービス。

やっぱ、次の週末に自分で洗います！


なお、一ヶ月で1200km走行しました。そのうちの500kmはこの一昨日、一昨昨日に出かけたプチ旅行でのドライブです。

500kmのうち、半分は高速、半分は一般道（峠道含む）。2日間で500kmも走ったのですが、その割に身体的にはラクでした。

あら、500kmも走ったの？？ていうカンジ。

高速に限らず、一般道でも使える場面ではクルーズコントロールを使ったからかな。

前に乗っていたＣ２５後期型でも500km走ることはあったけど、だいぶラクに走れました。

これなら、片道500kmの帰省も、いままでよりラクにいけそうです♪
年に１回帰るかどうかもアヤシイですが（笑）