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最近、街中でノートニスモをよく見かけます。
一方、マーチニスモはほとんど見かけません。

多くの方のレビューなどを拝読しとりますと、ファーストカーとしてのノートニスモという選択が多いようですね。

マーチニスモは、もちろんマーチですから、小さくて狭い。ノートニスモはロングホイールベースで家族4人が悠々乗れる。スポーティカーが欲しいけど、尖ったクルマを大蔵大臣に通してもらうのは難しく、家族との兼ね合いでノートニスモという選択になるようですね。

私はまだノートニスモに乗ったことないですが、マーチニスモとはどんなドライビングフィーリングの違いがあるのか、いつか比べてみたいですね。

確か、高槻にニスモを大きく取り扱っているお店があったと思うので、なじみの担当さんに聞いてみようかな。もちろんなじみのお店を鞍替えすることではないですよ。

素直にノートニスモに乗ってみたい。


一方、まだ3,000キロしか走ってない我がマーチニスモSですが、キュンキュンのグイグイですね。
高速道路から一般道へのアプローチで、ちょっと調子カマして起伏あるとこに突っ込んだら、まんまと路面から反発くらいまして、車体の軽さ故にサイドウォールへ一直線かと思いきや、少しの舵修正でマシンの挙動は元に戻り、跳ねもすぐに吸収して、何事もなかったかのようにアプローチを滑り降りていけました。

セレナのキックバックでの加速レスポンスと比較しても無意味ですが、マーチニスモSの加減速レスポンスはほんとにクイックで楽しい。クルマを操る楽しさを実感させてくれる。

高速道路で80キロ巡航から追い越しをかけるとき、トルクに十分余裕を持った加速をあじわえる。もちろんタイムラグ無くスパッと！

街中での走行では、2,3,4速で十分です。
1速はゼロ発進の時しか使わない。交差点曲がる時も2速で十分トルクが効いてスムーズに走れる。

ファーストカーとしては、ノートニスモになるんだろうけど、セカンドカーなら間違いなく、マーチニスモSですね。そして、他の生活費を切り詰めてでもセカンドカーとしてマーチニスモSを買ってしまったわたしは、変わり者ですな(^^ゞ

セレナハイウェイスターVエアロの12ヶ月点検を受けました。
メンテプロパック入ってるので、今回の出費はナシ。

丸2年で、走行距離は17,000km強。うむ。少ないですね。春から我が家の仲間入りしたマーチニスモSは、なんとまだ3,000kmしか走ってない。仮に合算しても、2年間で20,000kmなので、全然ドライブ行けてないてことですなぁ……(¯―¯٥)

セレナの点検時には、車内土足厳禁ですか？って聞かれるほどにキレイだったようで、いやいや、特に土禁にはしてないですけど、運転する時は裸足(靴下)ですね。足裏でドライビングフィーリングを感じ取りたいので。

点検の結果は異常ナシ。もうそろそろタイヤローテーションしてもいいかなくらい。フロント6ミリ、リア7ミリ。まぁ、まだいける。

5イヤーコートのメンテをしてもらって、リコール交換もあったりしたけど、リフレッシュして帰ってきました。

友だち乗せたり、ウチの奥さんも運転するような時は必然的にセレナ一択なので、マーチニスモSになかなか乗れない(¯―¯٥)

まぁ、セレナもマーチニスモSも10年戦士になってもらいたいので、ボチボチ楽しみます！