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マーチ NISMO S。
リアハッチで鉄板剥き出しとか、ボディが薄っぺらいとかいうコメントを時々見かけますが、わたしにはそれさえも愛おしく感じてます。
「愛」ゆえになんでしょうけどね。

確かに、雨天走行ではトランクあたりから水しぶきの音かシャーシャーと聞こえてきますし、ドアを閉めても軽自動車かっていうくらい軽い(薄い)音。
でも、タイヤが巻き上げる小石の音さえもカリカリ聞こえてくると、まるで軽量化したワンメイクカップカーのような錯覚に入れるんですよね。
すると、水しぶきの音も軽量化ゆえ、ドアが薄っぺらいのも軽量化ゆえ、みたいなポジティブ思考になって、全てが愛おしくなるという。

その一方で、足回りはしっかりしてるから、どんな速度域でも安定したコーナーリングをトレースしてくれるし、バンプの跳ねも一発で収束しグリップする。強烈なほどのダウンフォースまでは感じませんが、コーナーでの安定は足回りだけの代物ではないでしょう。適度にダウンフォースが効いていると思います。

また、ストレートではゼロリフトの効果もあって、まっすぐにキレイに走ってくれる。

そして、クロスレシオに組まれた5MTが公道で十分にクルマを操作する楽しみを与えてくれていると思います。
0-100が数秒というようなビッグマシンでは、さほどシフトチェンジする間もないですが、マーチNISMO Sのクロスレシオはドライバーに積極的なシフトコントロールを求めてくる。安全速度域で十分に楽しめるのです。
時々、スカイラインやフーガなどに試乗することもありますが、その加速トルクたるや、公道では何もできずに法定速度に達してしまうので、わたし的には物足りない。

もうすぐ40代になるわたくしですが、キュンキュン振り回せる相棒。それがマーチ NISMO Sです！