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いま話題のオーラNISMOもハンドルにアルカンターラ巻きが標準装備。

YouTubeなどのレビューを観ているとアルカンターラ巻きハンドルが良いという話もありますが、確かに最初はアルカンターラ巻きハンドルが手触り良くて気持ち良いです。

でも、３年もするとアルカンターラ巻きはつるつるすべすべに剥げてしまいます。

セレナNISMOを３年半乗っていますが、そのハンドルがものすごくつるつるすべすべになっちゃいました。だいたい37000kmくらい走ってます。

もし次もNISMOカーを買えるとして、わたしはアルカンターラ巻きハンドルは選ばないと思います。

オーラニスモの試乗車が全国のディーラーに配備され始めているようですね。
ナンバー登録されるのはもう少し先のようですが、実車を見られるのは楽しみです。

日産大阪では５台が配備されるようで、ぜひ試乗したいですね。

オーラは通常仕様も気に入っていたのですが、ニスモの話や動画が出始めるとやはり気になります。

デザインが特徴的で走りに特化していて、BOSEが無いニスモ。希少性もまた所有欲を満たしてくれる。
ラグジュアリーに大人な雰囲気でBOSEがあるオーラ。

どっちもいいよなぁ！

街なかを走っている時に突然エラーメッセージが出て、衝突回避センサーがOFFになったまま直りませんでした。クルマの電源入れ直したらエラーメッセージと衝突回避センサーは復帰しましたが、ここ最近はプロパイロットの反応も悪いので、ただいま点検中。



プロパイロットは前走車の認知がとても遅くて、前がスピード落としていてもこちらはスピード落ちなかったり、車間がかなり開いても前に追従しないといった症状。

まだ3年半なのに、いろいろな故障が出るなぁ。こないだはリアのエアコンユニットが故障して結局交換だったし。

さて、点検結果発表どうなることやら。