「こまてつ」のブログ一覧

最近かなり寒いので、ディーラーさんで洗車をしてもらいました(有償)。

ガソリンスタンドなども混んでいるようで、他にも洗車で来ているお客さんが多かったようです。

さすがは泡手洗い。かなりホコリまみれでしたが、キレイにしてもらいました。





担当のセールスマンさんが時間あったようで、おしゃべりに付き合ってくれたので、セレナのビッグマイナーチェンジのポイントを教えてもらったりしました。

ビッグマイナーチェンジのメインは、ふらつき警告、踏み間違い防止、エマージェンシーストップ、といった安全装備の設定だそうですが、Vセレクションなどの設定がないので、オートスライドドアなどがオプション扱いとなり、私が半年前に購入したセレナと同じスペックにすると、購入価格は高くなるそうです。

そんなこんなを話していたら、店内に、JUKE NISMOが展示してありました！

ディーラーさんにNISMOバージョン置いてるのは珍しいかな？




シートの座り心地やハンドルの手触り良かったです！

いつかは、こういうスポーツカーに乗りたいな！

ウチのセレナだけなのかもしれませんが、７０キロくらいからアクセル離して減速したとき、徐々に速度が落ちていって、６０キロ付近でググっとエンジンブレーキが強くなります。

たぶん、ＣＶＴの切り替わりなんだと思いますが、ちょっと不快感があります。

ＣＶＴなので、「切り替わり」という現象もおかしな話ですが、ウチのセレナだけの癖なのか、Ｃ２６としての癖なのか。みなさんはいかがですか？

高度なＣＶＴ制御ですから、プログラムの味付け次第で、このググっと減速感もなくなるような気がするのですが、そんな対応してもらえるはずもなく。

なんだかなぁ。

なかなかいいお値段で買ったポジションランプのLEDですが、拡散してなくて、“点”なんですよね。

明るいのは確かなんですが、なんせ、点なので、ヘッドライトを点けると、ポジションランプはどこ？というカンジで物足りなくなってしまってます。

お値段の割りに、満足感が足らないのです。

輝度(cd)が多少弱くても、拡散してリフレクターに反射しまくりで存在感あるものに換えたいなぁ。

それをいうと、めったに使わないフォグやハイビームの球も換えたいなぁ。

物欲に限りはないですね(^_^;)

セカンドステージのリフレクターパネルの取り付けが完了し、納車後の一連のパーツ取り付けが完了しました。

なかなか満足してます。

このセレナで、いろんなところへドライブ行きたいですね！

よく分かってなかったんですが、車高下げるのって、スプリング交換だけでもＯＫなんですね。


てっきり、ショックも含めて丸々交換なんだと思ってて、アルミホイル＆タイヤと含めたら、ものすごい金額になると思っていたのです。


かといって、今すぐに取り組むことはできません。その費用があったら、ローン完済をさっさと済ませたいので。


一ヶ月点検の時にＤラーさんと話してて、Ｄラーさんでもいろんなメーカーのアルミホイル等の取り扱いあって、カスタムしてくれるそうです。


なので、本当にアルミホイル交換＆ローダウンをする時は、長い付き合いで信用もあるＤラーさんにお願いしようと思います。