腰上オーバーホール　その３

ガスケットをはめ込み、シリンダー、カムと順番に付けていきます。
カムチェーン等はクーリングファン上部にＴマークが付いていて、その場所を合わせてカムチェーンを掛けるのですが、ケガキがありましたので、その通りに組み上げて行きました。（ちょっと真剣に作業していたので写真があまり無いデス。。。）

翌日本体とエンジンをドッキングします。結構重量物ですので、腰が・・・w

ブロックで車体持ち上げ状態にしてエンジン取り付け。実は外す時にクルマジャッキで持ち上げたのですが、バランス崩して倒してしまいましたwwwその模様は最後の方でご紹介！

マフラー・エアー・カバー類を取り付けて、だんだんと戻ってきました。さて果たしてエンジンは掛かるのであろうか？？？

カプラー関連も繋ぎ、バッテリーも繋ぎ、プラグキャップのみ外してまずはオイル循環させる為にクランキング動作。（オイルを入れるの忘れずに！）その後、プラグキャップを被せて始動・・・一発で掛かりました！！ちょっとこの瞬間は嬉しかったです（*^_^*）白煙も最初は少し出ましたが、次第に消えて無くなってきました。良かった～

全て外装を組み上げて完成です！暫くは慣らし運転で全開は我慢(^^♪　近所の走行では問題無しでした～

番外編　エンジン下ろす時に曲げてしまった。。。

番外編その２　ビスが余ったwまぁこれはＤＩＹのお約束？でも外装のビスのような気がするんだけどな～。後はＯＩＬキャップも倒した時にポッキリと。。。

と、だいぶ簡略化して書きましたが、２日間に渡る格闘でした。本当はサービスマニュアルが欲しかったのですが、高い！ＴＯＤＡＹと同じエンジン構成だったので、その情報（Ｗｅｂ）を元に実施しました。実は２ストは経験ありでしたが、４ストは初めて。凄く心配でしたが、焦らず丁寧に作業すれば、どうにかなるもんですな。但し２度とやりたくないwww

※作業に当たっては、私個人レベルの知識での話ですので、あくまで参考程度に捉えて下さい。本来サービスマニュアルは必須。また知識の無い方は、素直にバイク屋にお持ちする事をオススメ致しますm(__)m