カルソニックになりました(･∀･)

リモコンスターター
必要か否かでいえば
この車にはいらないと思います(爆)



しかし
電子部品がすきなんです(＊ノ∀ノ)


なにかしらの電子音も好きなんですｗｗ
ピ！とかそういうのが
(＊´Ａ｀)ハァハァ
なんですｗｗ

そんな危うい変態さん
どうもオイラです(＊･∀･)/♪

先日買ったリモコンエンジンスタータ
本日車種別ハーネスが届いたので早速取り付けΞ((＊>∀<)ﾉﾉ□ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ～
□：ＣＯＭＴＥＣ製カルソニック
　　　　　　　　　　パルスランナー
とりあえず双方向
とりあえず新品
とりあえず音が出る♪
ハーネスはＢｅＴｉｍｅようが使えるとの事で
□：車種別用ハーネス
　　　　　　　　Ｂｅ-１５１


いよいよ取り付け(＊･∀･)ｖ


ここで少し悩む
「オートマチック車限定」

〔せつめいしょ〕　(ﾟдﾟ＊)じ～･･･



もとい！



さて作業再開♪

いそいそとパネルをはずし
ちょっと問題発生
フットブレーキ配線(かなり重要)と取るにあたり
ブレーキスイッチのコネクターをさがしていたら
メーター裏に発見ｗｗ
遠い･･･君までの道のりが遠すぎるよぉぉぉおおおおお(＋ﾟＯﾟ)ﾊ


って事でメーターを外しにかかったわけですが
年代に似合わない配線の量になってしまっているマイハチ
出てきた配線がべろんちょしたまま戻らない(汗)

ここで数十分ロス
なんとかスイッチまで到達
Ｔ字コネクタの下部から緑の配線を･･･
２つｗ
悩んで～⇒勘で決定ｗ

そしてメーター周り戻して
作動確認
メーンコネクター接続
「ﾋﾟﾛﾘﾛﾘﾛﾘ～」
おほ♪
そして動作確認のためスタート☆

くっふ～っくっく･･･っく･バォオｵぉ･・ばふぉっばふぉ･･･

(＝＝；)？
かかったけど･･･不調･･･

とりあえずエンジンストップ
ぶぉお～･･･ぶおおぉぉ･･･ばふぉっ･・ギャギャギャァァァァアアア！！！
ナンダ(ﾟдﾟ；)Ξ(；ﾟдﾟ)ナンダ

大変！！エンジンかかろうとしてる(汗)
しかもセル回りっぱ(滝汗)
強制的にエンジン停止！

どうしたのかと

はて？



？


コネクタ･･･上下を入れ替えてみる

くっくくバォォオン♪

お(＾＾；)直ったｗ

そしてここで新たな問題に気がつく
(後々気がつかなくてもいいことになる)

ターボタイマーが作動していない･･･

そう
ターボタイマー(ターボついてねぇけどｗ)が動いてナーズ(･ι･｀)

ここで整理
●ターボタイマーにもハーネスが付いてる
●エンジンスターターにも付いてる
●作動順序的にエンスタが先、タイマーが後
その順番で配線してる･･･

何が悪いのかと
小一時間悩んだ挙句出た結論



キーがささってないから動かないｗ

そりゃ動かないよｗｗｗ
試しにキー挿してから
リモコンでスタート⇒キーでオフ

動いた(嬉)


しかしここでまた問題にもならない問題発生
フットブレーキ検出
ＯＮにしてるとエンジン止まらんｗｗｗ
検出作動自体はする
ＯＦＦにしても
検出してエンジン止まるｗｗｗｗｗ
超謎(笑)
そしてリモコンでもちゃんと止まる

よくわからん(爆)

とりあえず
リモコンからメロディーが鳴るので大満足ｗ

次はセキュリティーのパニックモードだけ欲しいｗ
セキュリティー自体はそんなにいらない
音が鳴ればそれでいいｗｗｗｗｗｗ



あ
コレ結構大事なんですけど
ＡＴ車にしかつけちゃいけないのよ☆