旧車にＨＩＤ　への弊害？

もう黄色の濃さに目がなれて
黄色いことへの感動が薄れてきたオイラです

さてさて

ＨＩＤで無い車に
ＨＩＤをつけると
ハイビームインジケータが不点灯になりますね
ええ
車検に通りません
別回路で点灯させるようにすれば良いだけの話でもあるんですが
面倒じゃない･･･

って時にあるのが
不点灯防止キットなるもの

リレータイプのは片側の余ったカプラーに

これはカポエラーですが

余ってる方に結線すれば
インジケータが点く様になるという物

リレーレスの場合は
それぞれの配線の間にかませればいいというもの

しかし
片側制御のときは点灯したものの
今現在点灯せず
トヨタってマイナスコントロールな車よねたしか

なんでインジケータが作動するかって言うと
ロービームの時は当然ロービームに電気が流れるの
で
ハイビームにすればハイとロー両方に流れるの
ハイは点灯するんだけど
ローは点灯しない(出来ない)
理由はロー側にインジケータが付いてるから
だからハイにした時に
ローにも電気は流れるけど
インジケータに電気取られて点く事が出来ないの
ＨＩＤはローのみの制御
ハイはスライド動かすだけに使うから
ハイビームに電気があまり行かないからインジケータが点かないんだねぇ

ざっくり過ぎてつっ込みどころ満載ですが
ＡＥ８６のライトの配線図

インジケータが付いてる配線がロービーム
見づらいけど
スイッチ周りから電気取るなら
Ｃコネクタの５番？
と
行く先は３Ｃコネクタの９番？


コレでやれば光る(｀･ω･´)

気がする(´･ω･`)

ふ～む


それか現在のまま
抵抗的な意味で
インジケータの電球
ＬＥＤにしてみるとかでいいのかな？

え？
車検の時だけ戻せば良いジャマイカ？
なんて事を
リトラ車のバルブ交換がどれだけ面倒なのか
(じゃあ乗るなよｗ)
でもその面倒な中で
どれだけ横着･･･いや
時間の節約が出来るかて事だからね
別に楽しようとかそういうことではないのよ
うんうん(。`=ω=)