コナコナのブログ一覧

かなりぶりに洗車出来たー(o'ω')

1ヶ月前位に買ったシャンプーと
たまには違うのを使おうと選んだワックス

べ、別に半額だから買ったんじゃ…

無いんだからねっ！(`・ω・´)



しかしルーフの塗装がヤバいな…(´・ω・｀)


そんなこんなで自動後退にて
デフとミッションのオイル交換なう

デフはいつものクスコですが
ミッションはトタルにしてみました

はてさてどんな感じになるかなぁ～(｡･ω･)


まぁ

相変わらずトイレなうなんですが

昨日は我が家でプチトヨタ祭
86、70、100が集合してました

２日位前から
左リアから異音が
簡単に言うと
左リアの荷重だけが抜けると鳴る

バネの音に近いが
マフラー落ちてホーシングに当たる音にも似てる

昨日は休みだったので弄ろうとしたら
友人も来てくれると
ありがたい

さらに弟も来るとの事
邪魔くさい

で
我が家に集合し
作業開始
弟は落ちたリップの修復
こちらは故障探求
バネはハマってる
ラテラルも大丈夫そう

とりあえず取ってみるか～
という結論に

で

右リアの取り付け部分をさりげなく指で…
「くるっ♪」
(ﾟдﾟ｀)!?

コ「ねーねー」
友「どした？」
コ「指で回るんだけどww」
友「(´ﾟωﾟ).:ﾟ*ﾌﾞｯ」

やはりピロなだけあり
力の逃げる部分がここなのかと…

この際なのでラテラルをブッシュタイプに交換する事に

コ「じゃあラテラル換えちゃうか」
友「いいけど、あるの？」
コ「まさにナイスタイミングだよ
ちょうど１年前に買ったラテラルが」
友「それちょうどって言わねーよ…」



という訳でピロラテラルから
ブッシュラテラルに
好みだと思いますが
やっぱりブッシュの方がいいかな？
極太ピロラテラルから
黒いブッシュラテラルへ

終わって試走

まぁまぁ音は無くなったけど
う～ん

ただ今までしてた音が
気にし始めたからやけにでかく聞こえるのかもしれませんね


で
弟の７０のシート交換
なにが嫌って
パワーシート
重そう…

持ち上げ様としたらまぁ重いこと

車外へ出したらシートから異音

シートベルトのバックル近くにあった謎レール
ボルトちゃんと外したのに
何故かカシメ部分からもげたった

(　ﾟдﾟ)…

まぁ
いらないな(´∀｀)

新しいのはスパルコ
スパルコに社外シートレール…

で
やっぱりバックルが付かないので
コナさんお得意の愛の手曲げ♪



無事に付いたけど
パワーシートはまたまた仏壇の部屋へww
御先祖様申し訳ない
余ったボルトともげたレールお供えするので許して下さい(ゴミ投棄)

と
コナさんスマホ無いのに気が付く

あれー？
友人に鳴らしてもらいながら探すも見当たらず
コ「さっきどうしたっけ？」
友「確かハチロクのハネの上に」
コ「そこは記憶にあるんだよ」
友「オレも見た、で」
コ「試走に行っ…」
(´　ﾟдﾟ)!!!!!!!(ﾟдﾟ｀)

スマホ
ハネから射出

なんとか本体は１ヶ所の傷でおさまったけど
ケースボロクソ

そんな昨日

最近なにが不安って


燃料メータがツンデレに

満タン以外の給油には反応しませんww
が
車体を左右に振れば復活します
マンジwマンジw





でも直る気がしたんですよ
しただけですが

原因はだいたい予想ついてます
壊れたというより接触不良の様で
引っ掛かった様な動き

ハイオクくん改

そう書いてあった商品
遥か昔
ハイオクくんが流行った時代に
何食わぬ顔で当然の様にヤフオクに現れたバッタもん
ハイオクくん改
覚えてるセリフは「あのハイオクくんのオリジナル商品！」
日本語ぐちゃぐちゃ
そんな安物を買ったんだっけ

懐かしや

装着は至って簡単
リング状のワイヤーを
給油口に引っ掛け
中に放り込む
ただそれだけ
中に落とさないように注意しつつ使用開始したっけ

でもワイヤーの向きがおかしくて
給油る度にワイヤーにノズルが引っ掛かったりして
大変だったのさ

ある日普通に給油ノズル入れたらリング外れて穴にヒューストン

あなあなかしこ～あなかしこ～(。・∀・)
ヒューストン聞こえるか？
地球はアホだった(゜∀゜)ｶﾞﾋﾟｰ

何とかワイヤー引っ張り出したものの
引っ掛かったのか出て来ない

当時のオイラは天才だ
引いてダメなら押してみる
「ポトン♪」

堕ちたった


あれから数年

とうとう引っ掛かったようだ
引っ掛かって欲しくない場所に

確かに最近シャラシャラしなかったしね
いつかはなるかと常日頃から思ってたんですよ
忘れてたけど

フューエルゼンダゲージ
だっけ？
高いかなぁ

ヨメハチから取ろうにも
デジタルメータとじゃ
違うんだよね…(´･ω･`)

低速でステア切ると
左前から「ｺｺﾝｯ」て音がする
点検ハンマーで叩くような…

ハンドルにショックは無いし
ナックル？ロッドエンドかなぁ

他のお店からの帰りに気になり


ん～

バネの音にも似てるし…不安

あでゅーん(。∀゜)


さてさて
とりあえず今日は

●トー調整
●キャンバー調整
●出来たらキャスター調整

を
メインにシアゲマス


先ずはボンネット開けて
ジャッキアップ
したら
エンジンルームのごちゃごちゃ配線が
気になる…

ハイ脱線～♪
スピリットファイアのプラグコードは
まぁ良いとして
プラグコードに寄生してるアーシングが邪魔
挟まってるだけかと思ったら
取れない(´･ω･`)
片方はそれぞれのプラグコードから
途中で一つになってからバッテリーに向かってますが
ブチルで一つな纏めてあります…
オイラ嫌い
配線は自分の思うベストな状態じゃないと嫌なので
ぶった切って新しくターミナル付けて
１本ずつ結線
せっかくなので金メッキターミナル

ちょっとテンション上がり
バッテリー付近のアーシングも見直し
ショップからあがった時に
「配線わからないから適当だよ」
と
確かに
しかしアーシングが
バッテリーマイナスから
バッテリーマイナスにUターンとは
斬新
あれこれやって
ようやくキャンバーへ
やっぱりピロアッパーって楽ね♪
…
カムカバーが無いのが気になる…

ヨメハチからダイソーカーボンチューンした
カムカバーを追い剥ぎし
コナハチへ装着(*∩´∀`)∩ﾜｰｨ

さて
キャンバーを細かく調整
とりあえず０Ｇ状態で
指1本半ぐらい


そしてココからが地獄である

タイヤの前後をスケールで測り
結果偉い事になってた記憶はあるが
数値が思い出せない

後はタイロッドをとりあえずいじくれば良いのだが
最近オリーブ･･･おやナイーブになってるのか
なにやら色々考え始めた
んだが

気が付いたら
タイロッドをどれだけどっちに回したか･･･

分からなくなったと思ったでしょう？
そんな事はないよ
だって
タイロッド抜けそうなくらい回してたものｗｗｗｗ
ひいいいいｗｗｗ

しかし困った
元々の位置にマーキングするの忘れたね(致命的)

・・・・
よし
とりあえず目視だな(ﾟ∀ﾟ)
1回やってみたかったのだ♪
構想という机上の空論を
机上から現実世界へ引っ張り出してやってみる
先ず前から見て
ほうほう
フェンダー上部から見て
ほうほう

なるほど、わからん

とりあえず
内側に向いてれば良いんだから
右側目一杯回したから
ちょっと戻して
同じ位左側もやってみよう♪
・・・
およよ？
前回の車検で交換した
タイロッドエンド
左右で緩み止め用のボルトナット
向きと種類が違うんだが･･･？
ん？トヨタさん？
さすが看板に胡坐かいてるチェンジニアさん達は
やることが違うね～ｗ

おそらく
「あ～落とした」→「失くした」
→「反対側と同じようなボルトナットで･･･」
だと思われる

とはいえ
今更どうしようもないので
向きだけ合わせておいた
で
左も目一杯回して･･･
あれ？ちょっと違うな･･･
まぁフレームやってる車ですし
左右で違いますし
別に今更気にしようがないですしおすし

ついでにSSRメッシュも履かせてみようではないか♪

ココまでの流れが全ての原因

なんだかんだで
試走
(*・∀・)ﾜｸﾜｸ


５ｍ進んで
バックで戻る

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
何故か知らんがとんでもない事になってる
(確実にアライメントですが)
言葉で表すと
「グルングルン!!」
「ブルンブルン!!」
「きょわぁぁぁぁあああ」
だ!!(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

SSRメッシュさん
タイヤ太すぎてインナーフェンダーを
取り付けるミミの部分にガッツリ干渉
何を思ったのか
コナさんぶっ潰し始める
プライヤーでミミを曲げ
ハンマーでガンガン打って
シャシブラシャーシャーして
ふと

(ﾟдﾟ)＜別にこのタイヤ使うわけじゃないから･･･

ｍ9っ｀Д´) ＜今タイヤにあわせる必要なし!!

ってかなんで履かせようとしたし

元のGX71ホイールをハメて
ドキドキﾜｸﾜｸのトー測定

結果

まさかの・・・
トーイン５「ｃｍ」　ｗｗｗｗｗｗ
いやああｗｗｗｗｗ
ここまで動くなんて思わなかったよぉぉおおｗｗｗ
ボーゲンボーゲンｗｗｗ

真面目にやろう　そうしよう


なかなか戻らないトー
よくよく図ったら左右で違うキャスター

これは左右で違うニュースキャスター

ちなみに

これはキャスパー

で
ふざけたツケが回り
なかなかでない数値

何とか試走を繰り返し(５ｍ)
結果
トー±０
に
今までトーイン派でしたが
意外と０だと乗りやすいですね
キャンバーつけたおかげで
フェンダーにも干渉しなくなりましたし
かなり足の動きも良くなりました♪
まぁ
しばらく走ってたら
若干左に寄りますが
たぶんトーだと0.5mm～1ｍｍ前後違うくらいでしょう

あ～よかった
とりあえず明日無事に出勤できそうですｗｗ


って

メーターのLED死んだっぽい･･･
しかも良く使う部分なんですが･･･
OTL