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GWに新型YZF-R25をレンタルで乗りました。250のくせにクラッチ重めなので街乗りが多いと疲れると思いますが、慣れで何とかなるでしょう。
次はR3に乗ってみたい。

ニンジャ400に乗り換えるまでにYZF-R15（インド製並行輸入車）→GSX-R125→先代Z250と乗ってきたが、遠回りの金の無駄遣いでした。最初からこれを買えばよかったと大後悔です。「車検が…」という意見もあるが2000〜3000円/月貯めればそんなに大出費を恐れることもないと思います。
エンジンパワーに余裕があると気のせいか風圧がさほど苦にならない？ような気がします。これなら隣県止まりだったツーリングも隣隣県くらいまで行けそうです。

タンク容量が大きいのでツーリングに向いているバイクだと思います。特別刺激的なバイクではないですがデザインは今風で現行型よりカッコいいと思っています。2015年以降はABSとアシストスリッパークラッチも装備されているので買いだと思います。日本製なのも誇れる部分だと思います。

Rデザインの格好良さに惹かれて購入を決めました。帰省で片道700km走れるか不安でしたが予想を大きく裏切る高燃費に大満足です。ボルボは新車保証が5年です。私のは1年半落ちの認定中古車なので残り3年半＋延長2年で、中古車にもかかわらず5年以上保証があるのは大きなメリットです。実車を見るまでは何でもセンターモニターで設定するのがマイナスポイントでしたが、実際はスマホより単純で簡単です。
威圧感のない車なので評判も良いです。

全般的に気難しいところはなく、重量も軽いので初心者でも難なく楽しめると思います。しかし、車に比べ曲がらない・止まらない乗り物であることは忘れてはいけません。