で、最後の最後に
ベルトカバーＮＯ２を取り付けていたら

『パキン』て音が・・・

ぐはぁぁぁっ～

カバーが割れてしまった～

ＦＲＰ補修シートで取り合えずふたしたけど・・

最後がこれじゃあなぁ～

疲れました・・

今回は

1、クランクプーリーのボルトが緩まなかった（６０分）
２、その為急遽スターターモーターを外した（９０分）
３、フライホイールの固定方法で悩んだ（３０分）
４、スターターの取り付けナットを落としマフラー遮熱板を外した（３０分）
５、仕事中の部下が話しかけてきた（１２０分）
６、ベルトカバーの補修（３０分）
と約５時間は短縮できるはず