サンバー苦難のタイベル交換！！（最後のアクシデント編）項目2｜サンバー/スバル｜整備手帳｜コウヨウ｜みんカラ

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サンバー苦難のタイベル交換！！（最後のアクシデント編）

で、最後の最後に<br />
ベルトカバーＮＯ２を取り付けていたら<br />
<br />
『パキン』て音が・・・<br />
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ぐはぁぁぁっ～<br />
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カバーが割れてしまった～<br />
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ＦＲＰ補修シートで取り合えずふたしたけど・・<br />
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最後がこれじゃあなぁ～<br />
<br />
疲れました・・<br />
<br />
今回は<br />
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1、クランクプーリーのボルトが緩まなかった（６０分）<br />
２、その為急遽スターターモーターを外した（９０分）<br />
３、フライホイールの固定方法で悩んだ（３０分）<br />
４、スターターの取り付けナットを落としマフラー遮熱板を外した（３０分）<br />
５、仕事中の部下が話しかけてきた（１２０分）<br />
６、ベルトカバーの補修（３０分）<br />
と約５時間は短縮できるはず

で、最後の最後に
ベルトカバーＮＯ２を取り付けていたら

『パキン』て音が・・・

ぐはぁぁぁっ～

カバーが割れてしまった～

ＦＲＰ補修シートで取り合えずふたしたけど・・

最後がこれじゃあなぁ～

疲れました・・

今回は

1、クランクプーリーのボルトが緩まなかった（６０分）
２、その為急遽スターターモーターを外した（９０分）
３、フライホイールの固定方法で悩んだ（３０分）
４、スターターの取り付けナットを落としマフラー遮熱板を外した（３０分）
５、仕事中の部下が話しかけてきた（１２０分）
６、ベルトカバーの補修（３０分）
と約５時間は短縮できるはず

1:ふふふやっと完成ですぜ ...
2:で、最後の最後にベルト ...

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	★★
作業時間	12時間以内

作業日 : 2010年05月01日

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