■ナビゲーション

kurihara2010の愛車 [スズキスイフトスポーツ]

整備手帳

作業日：2016年10月15日

純正エンジンマウント　交換

Item: 純正エンジンマウント 交換
Author: kurihara2010

エンジンマウント　右を交換。
品番は新しくなってました。

4000回転以上になると以前より、ダイレクトに騒音が増えたのでゆっくり一個づつエンジンマウントを交換します。

まだ33000kmなんですが騒音すごいなぁと。

１４ｍｍソケットでバキッと交換。
オイルパンに軽くジャッキ充てるだけで、今回はジャッキアップしてません。

液封で、下がるとへこんでるので、来月は左とリアをゆっくり交換します。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

何シテル？ 03/17 14:31

kurihara2010です。よろしくお願いします。

CVTフルード交換　10,774km カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/05 09:52:20
CVTフルード交換１回目カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/02/22 13:00:04
スイフト板金塗装カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/02/18 19:27:53

	ヤマハ XSR155 妻のバイク。
	スズキスイフトスポーツコンパクトカーに興味があって2013年にスイスイ走る車にしました。
	スズキハスラー待ちに待った初めてのサブカー。約7か月待って納車されました。
	トヨタマークII 1992-1996まで50,000キロでJZX100へ。スカイラインGTS-tと悩みま ...