TS_やまねこのブログ一覧

購入後，約２ヶ月になりました。
実は，購入すぐから，気になっていることがあります。

加速中の微振動です。
症状が出現する条件は

緩やかに加速中　３０ｋ～５０ｋの間の，モーターアシストが入る領域の加速時に顕著
エンジンの冷間時が比較的多いが，暖気後も発生する
緩い上り坂で，エンジンに軽く負荷をかけているとき

症状は

ちょうどミスファイアが起きているような，ガクッ・・ガクッ・・・ガクッ，という振動を０．５～１秒くらいの間に不定間隔でおこし，マイナスＧを感じる。
。
経験から言うと，点火系統の接触不良または，プラグ不良，燃調が薄い。そんな感じの振動です。

ちなみに，点検時の代車だった，ジュークは，もっとひどいものでした。（酔いそうだった）

みんカラ内でも，同様の症状の方もいるようで，非常に気になっています。Ｄでは，同乗で症状を確認するも，コンピューターのプログラムは，最新Verなので，どうしようもない。ということでした。

今後も，機会ごとに，症状が続くことを話してみるつもりです。

本日，Ｄで整備をしてもらいました。
ついでに洗車も。
営業担当さん，スーツで洗車，ありがとうございます。m(_ _)m

今回の整備内容は，
雨天時の最初のエンジン始動で，ベルトが「キュキュキュ」と，鳴っていました。
特にエアコンのクラッチが入ると，てきめんでした。

そこで，パーキングブレーキの張り調整ついでに，エアコンベルトの鳴き（すべり）解消のため，テンションを調整してもらうつもりだったのですが。

どうやら，同様の症状が多いようで，プーリーの対策部品が，１１月に出ているようです。この車，オルタネータがベルトを通じてパワーアシストして，負担が大きいので要注意です。

私と同じ症状の方，一度，問い合わせてみてはいかがでしょうか？

少し長文になるかもしれません。

Ｃ２６オーナーの皆さん　リコールのことで頭がいっぱいだと思いますが，別の話題です。

画像の場所は，ご存じシフトレバー奥のトレー部分です。

画像の赤丸の部分をよ～く見てください。
米粒の半分くらいの，プラスチックが溶けたよ－な部分があります。
２枚目の画像は，そのアップです。

これを見つけたのは，実はシフトレバーイルミを取り付けたときです。
ですから２週間ほど前になります。
小さく見えますが，触ってみると結構な凹凸です。

最初は，自分がやらかしたと思いました。
でも，ここで半田ごては使っていない。
ショートさせて火花も出していない。
ましてタバコを車内に持ち込んでいない。

結論，これは最初からあったモノだ！

でも，悩みました。
納車点検は終わった。
ＤＩＹでパネルを外してしまった。
最初からだと信じてもらえるだろうか？
はたして交換してもらえるだろうか？

そして，１ヶ月点検。
おそるおそる，そしてお願いしました。
「これは最初からあった傷です。交換してもらえませんか？」

３日間の入院後，
工場長から驚きの情報を聞きました。
なんと，同じ傷が，ほかのＣ２６にも，試乗車にもあったというのです。
しかも，同じ場所に同じ形が！　
私も確認しました。まさに同じです。

つまり，組み付け時にとか，輸送時とか，そんなんじゃないんです。

金　型　に　こ　の　傷　が　あ　っ　た　

ということなのです。
つまり，代品を発注しても，同じ傷があるものになってしまうのです。

ですから正確な表題は，Ｃ２６オーナーの皆さん　あなたの車にも

セ　ン　タ　ー　ト　レ　イ　に　傷　が　入ってませんか？

はっきりいって信じられません。コストダウン以前に，
品質管理が，まるでなってません。（これは言い過ぎでしょうか？）

工場長によると，メーカーにも連絡するといいうことですが，一販売店からの情報ではなく，もっと多くの方々からの情報があったほうが良いと思うのです。
ぜひチェックをお勧めします。

ふと、フロントバンパーを見ると、こんなものが付いてる。
触ってみると油脂のような泥のような、取り敢えずとれそうですが。

でも、明後日から、Ｄに入院なので、洗車してくれることを期待して、自分ではやりません。