TS_やまねこのブログ一覧

みなさま　コンバンハ
一日ふたつのブログというのも変ですが、当初、前回のブログの後半に入れようと思っていました。
しかし、相当な長編になることに気づき、分割することにしました。

さて、先日中古スクーターを買いました。実は、中古スクーターを買ったのは初めてです
では、なぜ買わなかったのか・・・
必要ない。というのが一番ですが、どれも「高い」と感じるからです
もちろん、「工賃」「材料費」「設備費」というモノに対しては、当然対価を払うモノと思っています。
しかし、知っているからこそ「高い」と感じてしまうワタシ
「そこに置いてる（捨ててるようにしか見えない）バイクを売ってくれ」というのが本音です

でもそれは「これから商品になる」バイクなんですよね
前置きはこのくらいにして、ここから先は、あくまで「やまねこ流」です。他とは違った視点や、間違っているところもあるかもしれませんので、そのときはご容赦をm(_ _)m




さて、店の前にバイクがありました。みなさんは、どこをチェックしますか？





走行距離？
そんなもの、あてになりません


外装？
あとで紹介しますが、いくらでもキレイになります


エンジン？
かかるのは当たり前です。もし、店が拒否するようなら二度と行かない方がいいです。そのバイクは、値札がかかっていても「仕上がっていない」かもしれません


タイヤ？
そんなもの新品が当たり前です。少なくとも納車時には新品になってるはずです。

では、どこなのか？


まずフレーム。
骨格が曲がっているのは、問題外。スクーターのフレーム修正は楽勝なんです。
前後から少し離れてみて、


中心線がずれているモノは、ダメ！
まぁ、今時そんなものを出している店はないとはおもいますが・・・


あと、ホイールを左右に揺すってみて、ガタが大きいようであれば、ベアリングが逝っています。これも、少ないとは思いますが・・・


次はどこか？

ところで車の心臓はエンジンですよね。ここがダメなのはナニをしてもダメ。
できれば快調なモノを選びたい。

それには、前オーナーがどんな乗り方をしていたのかを想像するしかありません。しかも店が修正しない（できない）場所です



まず、カギ穴

これは、店もそうそう手を加える場所ではないです。ワタシなら、文字が消えかかっていたり、キズが多いモノは、それなりの扱われ方をしていたものと判断します。
なかには、破壊されかかったモノもあります。




次にグリップ

「常にフルスロットル！」という人は、知らず知らずのうちにグリップを握りしめます。そうすると捻れたり、外側の接着剤が剥がれてぶらぶらになります。ワタシは取り付け直しましたが・・・。交換してあるモノも、それなりの理由があって交換したモノと判断します。



ほぼ完全に私見ですけどね・・・(^_^;)



では、外装はどうするか。次の画像をご覧ください




約１５年もののスクーターです

赤、みどり、青でかこんだ部品はすべて同じ材質です。でも、色がまったく違います。
こうしてみると、赤は新品のように見えますが、当然そんなことはありません



では、次のふたつの画像。同じ部品です。





違うのがおわかりでしょうか？
ちなみに、ケミカル類は一切使っていません。作業時間は３０分かからず、この違いになります。

では、どうしたのか？



正確に同じモノではないですが、家庭用のスポンジタワシでこすっただけです(^_^;)
鍋の焦げ付きをとるアレですよ。
これで、力を加減しながら洗剤で洗っただけです。もう少し丁寧にこすって、ケミカルを使えば、新品同様になります。


というわけで、外装だけではわからないものなんですよ。