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整備手帳

作業日：2021年8月7日

リアショック交換２　復活編

Item: リアショック交換２ 復活編
Author: TS_やまねこ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前回、ぽっきり折れたリアショックのトップ

今まで避けてきたあの工具、ナットスプリッターをついに買ってしまいました

なぜ避けてきたのかは自分でもわかりませんが、ひとつだけ言えるのは、この工具

他と違って

破壊するためだけの工具

というのもあるかもしれません

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さて、工具を手に入れたからといって、すぐに破壊しては絶対にいけません

画像を取り忘れたので、交換後の画像ですが、下側のこのナットが緩むことを確認しないことには

上側を破壊＝＞下側のナットが緩まない＝＞自走できない＝＞途方に暮れる

という流れが現実のものになります

おかげさまで、かなり固かったですが、緩めることができました

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では、さっそくナットスプリッターを使ってみましょう

とはなりません

ねじ山にかなりの力がかかることは、想像に難くないですから、一度分解してグリスを塗っておきます

実際、作業時にはかなりの摩擦熱で熱くなってました

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下側のナットは緩んだ

ナットスプリッターにグリスを塗った

いよいよ作業！

の前に、気休めのおまじないをしておきます
ＣＲＣでも構わないでしょうが、今は真夏！
であるならば、こちらのほうが適任でしょう

クレのフリーズルブ
冷却効果を売りにするわけなので、気温が高い真夏は、これが最適かなと

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というには、辛すぎる暑さだったことを申し添えておきます

日陰だったことが唯一の救い

水分とりながらですが、心が折れそうになる日でした

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こんな感じで挟み込んで１４ミリのメガネレンチで締めこんでいきます

じわじわ締めこんでいきますが、無理な姿勢と暑さでかなりこたえる作業です

しかも、得られる結果はナットが破壊されるというだけの結果

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パキッという音とともにナットが割れます

しかし一発では割り切れず、工具を裏表逆にしてナット全体を割り、それでも外せず

結局３分割に破壊

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さて、本格的に交換作業に入ろうかとジャッキをあてがってみると、不安なくらいにジャッキの台座が斜めに

急遽、アダプターを自作することに

ということで、次回ようやく交換作業になります

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