燃料フィルター交換・エアエレメント確認

コースター不調の途中経過です。

昨日会社の上司や皆さまからアドバイスを頂いて、今日早速作業しました。

まずは安価で、自分で出来る作業をしてみました。

今回原因でなくても、何処に何があるか知っておくのは大事ですね。


まず朝一でトヨタ部品共販へ電話して、燃料フィルターの在庫確認。

在庫があったので、取りに行きました。

トヨタ部品は私が勤める会社と取引があるのですが、現金では値引率が悪いとのことなので、会社へ請求してもらうことにしました。

トヨタ部品へ行く途中にエアエレメントのことも思い出して、在庫もあったので買っておきました。


ゴールドテクニシャンさんよりEGRも臭いよ とアドバイスを頂いていたのですが、今いちどの部品か分からなかったので、まずは燃料フィルターの交換です。

画像は交換後です。

専用レンチが無いので、外れるか心配でしたが パイプレンチで簡単に外せました。

パイレンて万能！！

これが外したものです。

写真では分かりづらいですが、フィルター真っ黒です。

取り付け終わったら、ポンピングして終了です。

噴射ポンプ・噴射ノズルも怪しいとのアドバイスがありましたので、燃料添加剤を入れてみました。

添加剤については、賛否両論あるみたいですが 今は藁にもすがりたい状況なので入れてみました。

ネットで結構評判のいい『ワコーズ フューエル ワン』を裏書の通り2本投入しました。

エアエレメントについては外して確認したところ、殆ど汚れてないので無交換です。


さて燃料フィルター交換と添加剤の効果のほどは。。。
新潟西バイパス（自動車専用道路で制限速度80ｋｍ）へ試走しに行きました。

バイパスに乗ってみましたが、ノッキングが軽くなったような・・・煙も少ないような・・・

ただ高速道路と違い、インターチェンジ毎に軽いアップダウンがあるので、微妙に一定速度が難しくてちゃんと検証できませんでした。

今日の試走は50ｋｍぐらいでしたので、もう少し様子を見てみたいと思います。


最後にEGRですが、物が分からないのでトヨタ自動車へ連絡して車型から確認してもらいました。

EGR付きだそうです。位置も確認できました。

ただ今回交換部品等をしたので、少し様子をみて変化が無い場合には次へ疑いの目を向けようと思います。

アドバイスをくれた皆さま、どうも有難うございました。

また経過報告させて頂きます。