| メーカー/モデル名 | レクサス / RX 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_AWD(AT_2.4) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
 ●RX500ｈには、発進加速にて使用するe-Axle が採用され、FRのような加速が実現。 ●アクセルオンで即反応する加速感は、今まで体験したことがありません。 ●リアモーターのパワーを感じることができ、大変満足しております。 |
| 不満な点 |
 やはり、１１インチのちょっと古めな液晶メーターでしょうか？ |
| 総評 |
 ●購入したくても、買えないクルマ。 ●とにかく速く、しかもバッテリーが溜まっていれば、ハイブリッドで走行できる点。 ●TNGA採用により、前期型より格段に乗り心地、静寂性が向上している点を評価したいです。 |
| デザイン |
5
ダークローズ内装がお気に入りです。
 サイドのデザインが最高に格好良いです。 
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
●四輪駆動力システム「DIRECT4」 ●eーAxle によるFRのような走り出し ●DRSによる小回りの良さ 山間部の走行時にリアがクイット入ってくる感じが溜まらない。 ●０⇒100ｋｍ/ｈ 6.2秒という加速力に鳥肌がたつ |
| 乗り心地 |
5
 TNGA採用とリアサスペンションの構造変更により、格段に設置感が増し、乗り心地がとてもマイルドになった。 |
| 積載性 |
5
 積載用は問題なし マットレスを敷けば、車中泊も可能 |
| 燃費 |
3
500ｈというパワー系のシングルモーターのハイブリッドだけに燃費はイマイチ良くないです。
WLTＣﾓｰﾄﾞ：14.4ｋｍ/Ｌと表記されているが、実際は10ｋｍ/Ｌ程度しか走行出来ない。 |
| 価格 |
3
 車体本体価格が9,000千円と、前期型と比較するとスタート金額がかなり高く設定させており、メーカーＯＰ、諸経費を追加すると総額がかなり高い点が不満 |
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