フロント４PODブレーキ　パッド交換

まずは平らなところにクルマを移動し、ジャッキアップ。
ジャッキアップしてタイヤ外す作業が、実は一番手がかかります。

ブレーキフルードが溢れる可能性があるので、タンクの周りに布をあてます。
フルードを少し抜いてもいいそうな。

赤い楕円のところにある、ピンを抜きます。
キャリパーに引っかかってる爪を外してやれば、簡単に手で抜けますね。
ピンを抜いた後は、赤丸の棒を２本引き抜きます。
これもラジオペンチでつまむと簡単に抜けます。
ちなみに棒を抜くときに、パッドを固定する板バネが飛ぶので、要注意。

これが外した部品の一覧です。

ウォーターポンププライヤーでパッドとキャリパーを挟み、ピストンを押してやります。
本当は小さな万力のような専用工具もあるらしいのですが、ウォーターポンププライヤーでも問題ないです。
キャリパーに傷を付けたくない方は、あて布をするとよいでしょう。
ピストンを押してやると、パッドを上から抜くことが出来ます。

外したパッドからシムをはがし、新しいパッドに装着します。
あとは逆の手順で新しいパッドを組み付けていけば、完成です。
摩耗したパッドから新品に換えるときは、パッドに厚みがでるのでなかなかキャリパーに入らないでしょう。
その場合は古いパッドをあて板にして、ピストンを押し込んでやる必要があります。

ちなみにパッド交換後は、エンジンをかけた状態でブレーキペダルを何度も踏み込んでエアを抜く必要があります。
これを忘れると全くブレーキが効かなくなりますので、お忘れなく！