よこすのブログ一覧

ワクチン接種明けで暇だったので秩父の美の山公園に紅葉の偵察へ行き、ちょうどいいかな〜と予想して嬬恋から碓氷・妙義方面へひとっ走りして来ました(笑)

まずは嬬恋で星を見る為に爆走し



自分のカメラと技術ではとりあえずクルマとオリオン座を撮るのが精一杯です😇

でも気温3度なだけあって星空自体は流れ星もちらほら見える程に澄んでました。

車中泊するにはかなり寒かったですが朝もやっぱり格別なので我慢しました(笑)


嬬恋で朝を迎えて次に向かうは碓氷峠。
途中で営業時間前で無料だった白糸ハイランドウェイへ寄り道〜



設定ミスって黄色い写真になっちゃってますが、所々が紅葉のトンネルになっててよかったです(￣▽￣)



初めて入った別荘地エリアも並木が綺麗だったので、夏場の朝とか良さそうな。

久しぶりの朝碓氷だったので一気に駆け抜けて

眼鏡橋(笑)

何箇所良い所もありましたけど、久しぶりの碓氷を走る方が楽しかったので写真は無し😇

気が済んで妙義へ行き朝ご飯休憩を済ませたら前々から気になってた場所へ。



目的地はまだまだですが埼玉も場所によっては良い具合でした。



そして目的地に到着(笑)
知ってる人は知ってる御荷鉾山スーパー林道大決壊地点です😇
スーパー林道事業でまともに作られた林道区間で、崩壊地がそのままにされてる珍しい地点ですね〜



このスパッと落ちてしまってるのが恐ろしいですよね〜

ちなみにここはオフロードバイク乗りの定番のツーリングコースだったはずで、すれ違うのはバイクかジムニーだけのガチ林道です(笑)

近いのになんやかんや来る機会が無かった場所に行けて満足したので、今回はこのまま帰宅してドライブ終了(-o-)／

久しぶりにツーリングに誘われたのと今まで関東圏外への遠征は控えてたのですが、馬鹿らしくなっちゃったのでツーリングついでに車中泊をかましながら久しぶりに遠征しました(笑)

とりあえずいつものごとくツーリング前日に山梨へ入って軽く仮眠(予想以上に走れなくて目的地には着かず😇)
朝になったら天気はまぁまぁ？



なので近場の御坂峠へ



中々いい感じ😀

御坂峠を下り洗車してたらしゅろーだーさんに襲撃されました😇(撮影はしゅろーだーさん)



その後は朝風呂してゆっくり集合場所の山中湖へ向かいましたが、富士山は雲隠れするし撮影スポットには人いっぱいだしで目的地を変更。

途中で自分はお初な桔梗屋さんへ。


期間限定のキットカット付き信玄餅ソフト(笑)


そして目的地の昇仙峡の入り口のスタートポイント？(笑)

道中は楽しかったです(1番後ろなので法定速度です)

昇仙峡を上り茶屋にておざるという冷たいほうとう的な(埼玉でいう冷や汁みたいなの)やつでお昼( ´ ▽ ` )ﾉ


富士山は残念賞でしたけど大人の修学旅行的な感じで楽しかったです(￣▽￣)
みん友のdaiさん、Ayaさんありがとうございましたm(_ _)m


この後はゲリラ豪雨のおかげでまあ死んでもおかしくない状態でしたけど😇

解散後、一路長野の白樺湖を目指して北上中にお空が神々しい感じに(笑)


なんやかんや白樺湖についてお風呂に入っても夕方だったので、なら上がっちゃおと思い美ヶ原高原の道の駅で車中泊。

翌朝。





下界は雲海でそこから良い具合にご来光。

この後に道の駅に戻ったらまさかの友人とばったり(笑)(撮影は友人)


さよならしてからビーナスラインを下りエンドレスカフェへ向かってたら、峠の途中でまた友達に遭遇(笑)


なんか行く先々で友達に会うw

そんなこんなでやっとエンドレスカフェに到着(笑)


1番乗りだったのでまずはミュージアムから。


壮観(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ


ちなみにここにある車両は基本的にレース車両・クラシックカー問わず座る事が出来るという贅沢な場所。


見た目可愛いけど


中身がイカつい(笑)


GT300のZは初めて見たかも。


S耐とSGT並び。



一旦休憩(笑)
ちなみにコーヒーのは有料ですが、自分の好きな写真をクリームに印刷してくれます✋



次はクラシックカー。



見た目が結構好き(笑)



1番気に入ったのはこのフィアット。
ルパン仕様なんですが・・・





芸が細かいwww





ミニでもメーカー違いとかあるみたいですね〜



芸が細かいその2www

ここは1日居ても飽きない場所なんでリピートですね〜(￣▽￣)

目的地は全部回ったので後は下道で山々を走りながら帰りました😇
久しぶりの遠征は中々疲れましたが、楽しめたので良かったです＼(^^)／

はっきり言ってパワー云々のクルマじゃあ無いです。パワーが欲しいならWRXとかに乗れば良いだけです。
パワーよりもまずは素の楽しさを分かって欲しいクルマです。
乗る人が乗れば十分に戦えますし、ずぶの素人が色々学ぶにも使える懐の深さが凄いな～とWRXに乗ってからよく思います。

日常使いはドアの大きさ的にちょっと厳しい場面もあります。
駐車場とかちょっと選ぶかなぁ。

あと純正車高でもそれなりに低いので段差はたまに擦ったり。

純粋にドライブを楽しにはホントに良いクルマです。

12月22日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
グループNマフラーにSTIリップ、ランエボホイールが大きいパーツですね～
あとはレプリカ化でしょ(笑)

■この1年でこんな整備をしました！
予定外のドラシャ交換にハブベアリング交換


■愛車のイイね！数（2020年12月18日時点）
308イイね！

■これからいじりたいところは・・・
足回りにリアのブレーキローター位ですかね～


■愛車に一言
まだまだしばき倒すからよろしく(笑)

＞＞愛車プロフィールはこちら

だいぶ久しぶりなブログですが、レプリカも出来上がったしたまには書こうかと(笑)

事の経緯はかなーり前にインスタグラムで見たこいつ。

黒いボディに艶消しブラックのSTIとかかっこいいな～と思ったのがきっかけ。

そこに次はこの



2010年度ニュル２４時間耐久の参戦車のプレスリリースの0号車を見て、艶消し黒に統一したステルスレプリカなんて面白いなと思ってしまったのが運の尽き🤣



ゼッケンと一部を早速頼む(笑)

それからゆったり進めていくつもりが、紆余曲折あり一時はもう色々面倒な事がありいいやって放置してました(笑)

けどそこから約１年たってから


STIのスキージを誕生日にプレゼントされてしまい、その内やるか～って思ってたら予算に目処がついて一気にステッカーが揃いました😇


ステッカーが来たからには貼るのみ(笑)
という訳で某秘密基地にて、数年振りにステッカー貼りを敢行( ￣▽￣)
(写真提供 豊丸さん)







BRZの時は曲面から逃がしながら切ってたので比較的に貼りやすかったですが、今回はベースが存在するレプリカなのでそれはフェンダー周りとか一部はかなり苦労しました😅



なので作業は夜まで突入して、仕上がり確認も次の日に持ち越し(笑)

正直、今回はかなり貼り方のミスだらけでシワだらけなので期待値は低めでしたが、昼に見ると案外悪くないかなと。

ただのレプリカでは無くかなり特殊な黒に艶消し黒というステルスレプリカ、一応完成です( ￣ー￣)ノ











見ての通り地味ww

そしてステルスレプリカの真骨頂の見えないレプリカにもなる事がよく分かる写真です↓

何も無さそうで・・・

↓
↓

ちゃんとある(笑)

今はまだ気泡だらけで直せないシワだらけですが、初めての元があるレプリカで艶消しタイプなのでまあしょうがないでしょう😇

というか写真も上手く撮るのが難しいというのがよく分かり、益々カメラマン殺しなGRBになりました＼(^^)／
なので綺麗に撮れる方々、よろしくお願いします😇

今回協力して下さった、HIDE-SPEC-Cさん・豊丸さんありがとうございましたm(__)m