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ＧＲＥＡＴ★ＯＮＥは、ミリタリーを辞めたのかと思われるくらいミリタリーネタが無くなった現状

でも、ご安心を

ミリタリーは辞めてませんよ。

たまたまネタが無かっただけです。

まあネタが無かった原因も航空祭行きがサボり気味だったからね。

そんで基地よりもサーキットへ足を運ぶ機会が多かった。

そろそろＡＢ付きジェットエンジンの爆音が恋しくなってきそうですｗｗｗ


さて、来年１月８日に千葉県習志野市にある陸上自衛隊　習志野演習場で第一空挺団　降下訓練初めが行う予定である。

http://www.mod.go.jp/gsdf/1abnb/event/index.html

拙者も行く予定である。

このイベントはちょうど東京オートサロンと重なっているから勝手に東京コンバットサロンと呼んでいますがｗｗｗ

やる内容はヘリが間近で飛んだり生の戦闘（訓練だけど）が見れリアルな迫力があって毎年行っても飽きないですね。

強風でなければＣ－１輸送機、Ｃ－１３０Ｈ輸送機から一斉のパラシュート降下が見られます。



そして、ラストは防衛大臣のライブいやスピーチが生で聞けます。

今度は、今、問題となっている一川大臣が来るのかな？

ではでは

風邪も楽になってきたので少しだけブログをＵＰします。

寝ている間にこんな本を読んで見てたりしましたｗｗｗ

ちょっぴりサバゲーに関心があるのでね。

機会があればやってみたいですね。

でも

今の拙者・・・・

虚弱体質ですからｗｗｗ

過激な行動は致しかねるカモ

そんで

こんな本の話ですが

拙者にとって面白い記事を見かけました。

それは現在アメリカ軍の主力の小銃Ｍ４の後継を選定です。


↑これがＭ４です。（Ｍ４Ａ１　コルト社）

そして選定を進めた結果

２００５年にドイツのＨ＆Ｋ社のH&K XM8が採用と決まった。



↑これがXM8です。（Ｈ＆Ｋ社）

銃の形を人間工学的にデザインし、使用者の体に丁度良くフィットして自然な姿勢で射撃できるように工夫されている。そのうえ、銃の問題点である反動を軽減して命中精度を向上させることが可能である。

ところが

アメリカ海兵隊や特殊部隊などから猛反発されて採用中止をなってしまった。

なぜそうなった理由は















見た目が軍用の銃らしくないＫＡＲＡ











だそうですｗｗｗ

不採用に理由に意外なことがありますね。

拙者もＭ４の方が勇ましく見えます。

銃も見た目が大事なんですね。

さて

もう賞味期限切れのネタになりつつありますが（＾_＾；

ようやく１０月２日に行って来た木更津航空祭完結編です。

今回は、車情報ＳＮＳみんカラなのでヘリばかりＵＰしてちゃ申し訳ないので今回展示してた自衛隊の車輌を載せてみましたｗ

コンデジが不調だったので望遠レンズで至近距離の撮影を強いられたりして大変でしたｗ



これは化学防護車です。
８２式指揮通信車をベースにし毒ガス等で充満している場所に車外出ずに行動できる特殊車輌です。
天井の機銃も車内から遠隔操作で射撃できます。


リアについたアームであらゆるものを採取したりします。


これは除染するときになどに使用する車輌です。
２．５キロリッターの水槽が備わっていります。



９６式装輪走行車（コンデジで撮影）
拙者お気に入りの自衛隊車輌です。
でも、いつも見る９６式とは何か違う。


迷彩でなくＯＤ色オンリーな塗装だし、車体側面には追加装甲板がついております。（コンデジで撮影）

以上で、こんな感じでしまりのない終わりからしめたいと思います。

最後まで見て頂きありがとうございました。

航空自衛隊のホットな話題の一つであるＦ－Ｘ

為替取引じゃねえよｗｗ

Ｆ－４ＥＪ改戦闘機の後継となる機種の選定と調達、装備化です。

その中のファーストステップとして機種を選定し決めることです。

先月、防衛省は機体の性能や価格に関する提案書の申し込みを締め切り、３つの機種に絞ることが決まった。

その３つの機種は

・　Ｆ－３５Ａ　　”ライトニングⅡ”統合攻撃戦闘機（ステルス機）　ロッキードマーチン社
・　ＦＡ－１８Ｅ　”スーパーホーネット”戦闘攻撃機（非ステルス機）　ボーイング社
・　”タイフーン”戦闘機（非ステルス機）　ユーロファイター社


ってな感じで、まさに三つ巴合戦ですなｗｗ

拙者はね～

この３機種の中で独断と偏見で採用される機種を決めてみました。

拙者が選ぶＦ－Ｘは、ユーロファイター”タイフーン”ですね。

理由

・Ｆ－３５Ａ”ライトニングⅡ”


どっかのサイトを引用
（http://freewidescreenwallpapers.blogspot.com/2010/05/usaf-f-35a-af1-and-af2-in-formation.html）

　航空自衛隊の中ではステルス機を望むのが多いとされています。
　そのためＦ－３５ＡがＦ－Ｘ最有力だと思われるが、Ｆ－３５自体は、現在もアメリカで開発中であり
　更に全体的に開発が遅れています。
　ちなみに、Ｆ－３５で開発がもっとも遅れているのは垂直離着陸可能な米海兵隊等向けのＦ－３５Ｂで
　航空自衛隊が欲しいされるのは最も開発が順調な空軍型のＦ－３５Ａです。
　でも、もし、ナニか問題等があれば年単位で遅延するリスクが存在しています。
　あと、国内で重工さんがライセンス生産出来たとしてもブラックボックスが多そうで維持整備に支障が
　出そうだし、機体の価格が超高額になりそうです。
　機体の設計コンセプトが攻撃に重視しているので、ファイターに特化した航空自衛隊の任務では
　心配な面があります。


・Ｆ－１８Ｅ／Ｆ”スーパーホーネット”


拙者自前の画像ですｗｗ

　アメリカ海軍が好きな拙者も個人的に好きな機体であり、多種多彩の武器を搭載出来ていろんな
　任務に対応
　出来て柔軟性はあります。
　ただ、ハイスピードを求める航空自衛隊の要求に対しては最高速が足りない。
　そこがマイナスの要素かな？
　あと、Ｆ－２は単発エンジンですが、航空自衛隊は万が一のエンジントラブルを考え双発エンジン
　を好みます。スーパーホーネットは双発エンジンであり、そこはプラスの要素だと思う。
　ちなみにＦ－３５は単発エンジンです。

　
・　ユーロファイター”タイフーン”


ウェキペディアより

　　ステルス性を求めなければ、一番妥当な選択と思う。
　　拙者が着目したタイフーンのスペックは４つあります・・・・
　　まず一つはスーパークルーズがあること。
　　これは、アフターバーナー無しで音速巡航が可能であること。
　　これがある機体は世界では、Ｆ－２２”ラプター”とタイフーンのみです。
　　スピード追求する航空自衛隊には魅力的なスペックだと思う。　
　　二つ目は、曳航式デコイが標準装備であること。
　　両方の主翼の翼端にあり計２個あります。
　　不意討ちで電波誘導弾を撃たれてもそのデコイが囮となり撃墜から守ってくれます。
　　これが防御性ＵＰに繋がると思う。
　　３つ目は、スーパーホーネットと同様に多種多様の武器を搭載出来、柔軟性があります。　
　　スーパーホーネットよりも機体設計が新しく発展性もあるのでは思う。
　　４つ目は、エンジンが双発であること。
　　
　　

Ｆ－Ｘについていろんな意見があると思いますが拙者はユーロファイターが良い選択かと思う。
とにかく三つ又状態から本命のカノジョを決められるのか？の様に気になりますねｗ


最後に・・・・
ロシアは、スホーイＴ５０と中国は、殲（せん）20と言うステルス機を開発し今は、プロトタイプが試験飛行しています。
これは日本にとって脅威だと思う。
そんな条件下で拙者一押しのユーロファイターでは分が悪いのでは思われますね。
でも、Ｔ５０と殲（せん）20は、電波反射を抑える機体形状になっていると思うがエンジンは
ノズルを写真で見る限り放熱対策はされてないように見える。
Ｆ－２２は、そこはちゃんとされています。
今後の開発では、そこを変えてくる可能性もあります。
でも、どのみちこれらの新機種が実戦配備されまで年単位で掛かるだろうと思う。
また韓国がＦ－３５に関心を示していることも気になりますね。
とりあえずは、その間はユーロファイターで充分と思う。

Ｆ－１５後継では究極な機体に期待したいですね。

すみません

まだまだＵＰします。

木更津航空祭の続きです。

次回でシメたいと思います。

さて

今回は・・・・






皇族や総理大臣等の要人輸送に使用されるユーロコプター製EC225LP
ここ木更津に配備され陸上自衛隊が運用しています。

さて

当日の午後は、遊覧飛行や体験地上滑走でＣＨ－４７Ｊ／ＪＡが頻繁に飛行します。

これがＣＨ－４７Ｊ／ＪＡの撮影会状態となります。



木更津航空祭と言えば、このロケーションが好きです。







ＣＨ－４７がね工業地帯をバックにランディング＆タキシーするところ良いのです。

逆光気味だけど撮影の仕方によっては良いショットが撮れそうです。

まあ、こんな感じです。


では、次回最終回へ続く・・・・