パーク・ウェバーのブログ一覧

燃料計に貧乏マークが光と

♪ああ～ガソリン無くなる～♪

♪もお～お金ないよ～♪

とかつてとんねるずが歌ってた出光カードのＣＭソングが歌いたくなるねｗ

リアルに金が無いので２０００円分の給油に留めるよ。

昨年に元ベルギー空軍のミラージュ戦闘機がオークションで９２０万円近くで落札された。
分割手数料は負担にならないのかなｗｗｗ
もちろんの武器、エンジンは外され飛行できないが、まさに１／１のディスプレイモデルだ。


もし、日本に持ち込むと輸送費が高そうなのと、法律的にどうか？土地とか？
でも、拙者がもし大富豪なら１機すっぽり入る建屋を作り、コクピットに出入りできるようにして
壁一面をスクリーンにしてＭＳのフライトシュミレータ、プレステのエスコン等ができる究極のフライトゲーム機にしたいですねｗｗｗ

ゼロスポーツが倒産してしまいました。

あまりの突然な出来事でした。

みんカラのタグを見る限りかなり衝撃であると感じています。

ゼロスポーツと言えば、ここで説明する必要はなかろう。

スバル車のチューニングパーツメーカーでスバル車のオーナーなら知らない人はいないでしょう。

チューニングパーツだけでなくＥＶ車の開発も独自に行っている。

優れたメーカーである。

何で倒産したかは、報道で見る限り明らかに日本郵便のせいだと思う。

納める予定だったＥＶ集配車輌を納めることが出来ず契約解消。

そのため、損失が大きく違約金請求もある予想され倒産の道を選んだ。

なぜ納めされなかったのかは、常識では考えられない

納期3日前に仕様変更があった。

それは、ベース車輌の変更

どんなメーカーにもムリでしょう。


さて、ここからは拙者とゼロスポーツについてです。

我がストライク号は、インプレッサＷＲＸ　ＳＴｉ（ＧＤＢ－Ｆ）

不思議なことにゼロスポーツのパーツは1個も使っていないことがわかった。

でも、フリーダム号（拙者の丸目インプの愛称（ＧＤＡ－Ａ））では、3点ほど使っていました。

・　エアーインテークパイプ
・　ラジエター上部を蓋をする板
・　スタビライザー

スタビライザーは、中空パイプで前後で確か7万したよ。

それで気付いたのが生まれて初めて買ったチューニングパーツはゼロスポーツだったこと。

思い出深いね。


あと、インタークーラー、ミッションクーラー等のお馴染みのＡＲＣも倒産したらしい。

チューニングパーツメーカーの倒産が連鎖しないことを願う。

ついに日航ジャンボ機が全機引退となりました。
撮影した画像をフォトギャラリーにＵＰしました。



フォトギャラリー


さて、ここからは真実ですｗｗ

すでにブログで紹介した通り成田空港に行ってきました。
2月26日の教訓から成田空港は、Ｂ滑走路のランディングが基本と知りそれに近いターミナルであるのと所属のターミナルである第二ターミナルの展望デッキで待ち伏せることにした。

10時30分から待ち伏せ開始すると、拙者の近くに白人系の女性が来てキャノンのＥＯＳのいくつか不明だけどデジイチと望遠４００mmくらいあったかな？で撮影していた。
すると何故か目が合ってしまい

つい話しかけてしまった。

日本語も怪しい拙者・・・

英語なんて所詮

荒井注さんの並みの英語力しかないのよ。



Ｔｈｉｓ　ｉｓ　ａ　Ｐｅｎ！



とりあえず、知っている単語を使い自己紹介してみたら、その彼女はオーストラリアから来た人だった。

しかも、日航ジャンボの最後の雄姿を見に来日したとのこと。

スゲーじゃん！

手持ちのスマートフォーンに保存してある彼女が撮ったと思われる画像を見せてもらったら

旨過ぎるぜ！

スマートフォーン（ｉｐｈｏｎｅ）を淡々と使いこなす彼女を見ていると

スマートフォンは、世界規模で普及しているもんだなと感じた。

拙者は、話せないときは携帯で無料の翻訳サイトを見つけ何とか会話したよ。

退屈だった待ち時間を彼女のお陰で楽しくすごせました。

そんで、ここから勝手に日豪共同で日航ジャンボ機のラストフライト撮影作戦を敢行した。

この日、日航ジャンボ機は、ホノルルから来るやつと沖縄から来るやつの計2便

2回撮影のチャンスがある。

テンション　アゲアゲ

が・・・

しかし

時間になってもＢ滑走路にいっこうにアプローチしてこないぞ

どうこうしているうちに第一ターミナルの方にジャンボ機らしき垂直尾翼が見えた

が～ん

どうやらＡ滑走路にランディングしたらしい

Ａ滑走路は、離陸が主にだったはずだったのに

エアバンドレシーバもない拙者

持ってないが故の失態（持っていても聞いてもわからないと思うがｗ）

日豪共同作戦あえなく失敗ｗ

諦めモードになり寒さに参り彼女と一旦別れた。

とりあえず、せっかく成田空港に来たからまだ見に行ったことない第一ターミナルの展望デッキをちょびっと見学して帰ろうと思い無料の第一ターミナルを通るシャトルバスに乗ったら通り道でフライトを終えたＪＡＬのジャンボが2機駐機してた。
しかも撮影できる場所に
第一ターミナルで降りてから猛ダッシュで駐機場所へ行った。
ようやく近場で撮影することが出来た。
ランディング中のところは撮れなかったのが残念だったけど、まあ良しとしました。
その撮影場所で彼女と再会し、さらに久しぶりにミリタリー仲間とお会いし撮影が終わったあとは第二ターミナルの到着ロビーで3人で会話しながら休憩し解散した。

彼女は、いまオーストラリアへ行きの飛行機の中だと思う。

それにしても趣味は世界共通だと感じた1日でした。

もっと英語を勉強しようｗｗｗ

今日、日本航空のボーイング７４７が本日の成田空港到着便を持って全ての運用を終えた。

初期型の－１００型を装備してから都度当時の最新型を置換えを繰返し今日の－４００まで４１年間（アラフォーじゃんｗ）

お疲れ様でした。

日本の輝かしい時代のシンボル的な存在の１つであった。

また、日本の１つの時代が終わった気がします。

今日は、サボリーマンになって成田空港まで見に行って良かったと思う。

ごっつ寒かったけど

いい１日でした。



準備が出来次第フォトギャラリーにＵＰします。