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BUKUの"チンパン4号" [ヤマハ RZ250R]

整備手帳

作業日:2021年9月15日

スイングアーム交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
RZ250R最終型3HMのスイングアームに交換します。
2
スイングアームを外しました。
3
チェーンも新品に交換します。
4
チェーンラインを確認。
5
チェーンラインを出すのにいつものツールを。
6
完成しました。

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この記事へのコメント

2021年9月16日 3:08
作業、お疲れ様でした。
チェーンラインを、出すこんな工具があるんですね。
マフラーを見ると、2サイクルの懐かしい音が、聞こえてくる気がしました。
大事にされてますねー
コメントへの返答
2021年9月16日 20:54
ありがとうございます!18歳から2スト一筋で40年です。
チェーンの張りを調整するのに使ってますが、スイングアームのメモリが当てにならないのと、塗装してらメモリが見えなくなっちゃったので😅
2021年9月17日 23:11
お久しぶりです‼️
アルミスイングアーム卒業ですか😂?
コメントへの返答
2021年9月18日 6:43
おはようございます!
実は、以前からリヤサスペンションの動きが硬いなとは思ってあたのてすが、3HMのノーマルが手に入ったので検証の意味で取り替えました。R1-Zのホイールがそのまま付くので試したかったのです。結果は当たり前ですが良く動くサスになりました。自分は弄るのも楽しいんですけど、走るのも好きで、走り出すと夢中になるので性能も重要なのです。見た目も大事ですが😅
TDRのスイングアームはもっとリンク比を見直してまた取り付けたなと思ってます。
2021年9月18日 6:54
そうなんですね🌝!
黒色のスイングアームもカッコいいですね✌️
以前寸法を教えて頂いた丸忠輪店さんのリンクアームのワンオフ製作が完了しました😍
ありがとうございました😊
コメントへの返答
2021年10月1日 21:38
返信遅れましてすみません!
色々試してみてください。

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