２０５親父のブログ一覧

痩せようと思った今日この頃
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6月にうちに来て 多少の不具合がありながら 毎日楽しく乗っています。 ですが昨日からミッションの再修理のため ホンダさんに入院しました。 しばらく乗れないのが淋しいです。 それはさておき 実際にこの車のセッティングはすごいですね。 街乗りでは硬さを感じる ギリギリのところで踏みとどまり ...
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だいたい1週間〜10日のスパンで アコードのアライメントを 確認しています。 機械のズレと自分の感覚にズレがないかを 確認するためなんですが・・・ 今現在97000km走行の車ですが だいたい2〜3分ほどの角度の振れなので ガソリン残量で変わるくらいの差で いつも済んでいます。 ミッションの ...
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かっこいいな！ 俺の車w
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今更のコメントですが以前乗っていた２４TLとは大人しく走っているときは 快適性に大きな違いはありませんね。 ただエンジンはスポーツVTECだけあって相当違いを感じますが 高回転域でもマナーの良いエンジンだと思います。 以前のオーナーさんがGruppeMのラムエアークリーナー（結構するんだこれが） ...
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3年付き合ってきたカングーともうすぐお別れすることになりました。 なんだかんだ言っていい車でしたが 方向性の違いというのが大きく だんだんストレスを感じるように なったのが原因です。 セリカ復活までの新しい相棒は かなり色褪せた赤い車です。 本当ならもっと早くに乗っていた車です。 ほど ...
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久しぶりのブログの投稿です。 今日は長い間家の前に止めてあったセリカを自分の工場に持ってきました。 長い間動かせずにいたのでありとあらゆるところがボロボロでした。 やはり車は走らせてこそのものだと思います。 まずは復活の日に向けて 少しずつ動き出そうと思っています。 まずは外装から ...
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さっきの続き A3とゴルフ５以降はパネルのレーザー溶接距離が相当長いので 剛性自体は国産ハッチと比べるとやはり相当差があるように感じます。 単一車種で台数が稼げるからこそのコストの掛け方ですね。 アライメントはサブフレームのズレ分 リアのキャンバーがずれていました。 面倒くさそうと言われるリ ...
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つい先日　知人のA3のリジカラ取り付けとアライメントを行いました。 1.4TSIの8P型のA3です。 元のボディ剛性があるんで変化があるのかな？と思っていましたが オーナーによるとやはり変わったよ、段差の突き上げの時の尖った感じが 丸くなったとの事。 取り付けも順調にいきました。 珍しいな ...
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昨日ファクトリーギアで物色中に見つけました。 今までコーケン製は見かけたんですが スナップオンで出てたので買いました。 今まで買わなかったのが不思議なくらい の工具なんですが何でなんでしょうね。 これでやっとオイル交換自分とこでできます。 あとはフィルターレンチです
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