week0917のブログ一覧

前回の作業でやり残した作業を完了しました。




１．ガムテープで補修したルーフモールの割れの修理。
２．フロントガラスモールの交換
３．ハンドルカバーの交換。

冒頭写真のガムテープで補修したルーフモールの交換作業をディーラーにお願いしました。


６番の部品が1万３２００円。１３番の部品が１９３６円。作業料金を含めて２万９８７６円でした。３０分くらいの作業時間でした。

フロントガラスモールの交換
これは部品だけを取り寄せて交換作業はしばらくたってからにする予定でしたが。
届いた部品がこれ


一辺が１５０ｃｍ以上もある段ボールでした.....
中身はスカスカだけど、曲がり癖がつかないようにするために大きな段ボールで到着です。こんな大きな段ボールを自宅に保管しておくこともできないので急遽、ＤＩＹ作業の開始です。

他の方のブログやyoutubeを拝見すると作業方法はしっかり書いてあるのでここでは割愛しておきます。ただ、モールを取付るときに上から挿入して下へずらすといったようなテクニックは全く必要なく溝に沿ってはめ込むことで簡単にはまりました。

・要は交換時の季節を選ぶ（暖かい季節を選ぶことでモールが柔らかくなる）
・モールを取り付ける前に潤滑剤をモールの溝に湿布する
・交換前のモールを取り外した際にキレイに掃除する。（両面テープで接着するので）
だけです。


あとはもう一つ、ハンドルカバーの交換です。


これもブログやyoutubeに乗ってますのでここでは割愛。
ハンドルカバーを外すためにはハンドルの後ろからマイナスドライバーなどでエアバックを固定しているスプリングをハンドル裏側の穴から押すのですが、このスプリングを押す角度を探すのが大変です。一応は溝がついているようなのですが作業時には見えないので溝を指の感触だけで探す必要があります。
結局は私は探すことはできませんでしたが、いろいろな角度を試して何とかエアバクを外すことができました。
あとはハンドル裏についてる３か所のトルクスを緩めるだけなのですが見事にハンドルのレバー類が邪魔するので長い柄のトルクスは使えません。
自分が持っている工具で外せるかどうかを試しておいたほうが良いと思います。
ディーラーにも聞いたのですが予めバッテリーのマイナス端子を外す必要はないようです。ただ、スリープ状態にしておいたほうが良いとは言われました。

これで残るはあと１mmとなったフロントブレーキパットの交換と心配なのがＢＭＷ定番のオルタネーター故障くらいですね。
もうしばらくはＥ９３を楽しみます。

安定の半年ごとの故障がまたしてもやってきました。


前回のブログでオープン時に稼働するプラスチック部品が割れた報告をしたのですがとりあえずガムテープで補修して修理は車検時としました。

春になり、オープンにしようと屋根を開けている途中でバキッって音が発生した。確認したところ、こんな所が.....


E93の屋根を持ち上げるフレームみたいな部分。
プラスチック部品の経年劣化の為、こんな状態に....


この部品はフレームの裏側に付いていたものですが、割れてしまいました。
壊れた状態でもとりあえずはオープン、クローズ動作に問題は無さそうでしたが、スプリングが飛び出してしまい、ボディーを傷つけそうなかんじだったので
とりあえず補修しておきました。


なんと、ガムテープでスプリングの飛び出しを防止です。
外見では判らないしオープン、クローズの動作時しか見えないのでとりあえずはこれで良いかもね(笑)
真面目に治すと部品代で1万円くらいにはなってしまいそうです。
いつ治すかは不明です。車検時のついでに治すのが妥当な気がする。