ロードスターdeジムカーナ

書いているのは年の瀬の２９日ですが、
先週土曜日に静岡県掛川市の
エコパ駐車場にて開催された
ジムカーナ練習会に参加してきました。



　-　その前に前置き　-

所有して２カ月ほど経ちますがロードスターに乗っていて感じたこと。
それは高速域の挙動でした。
今までFF車にしか乗ってなく、前輪が舵を取り駆動するので、比較的安定した動きをするのですが、
FR車だと後輪が動力なのでお尻から押されえる感覚があります。
これがスッゴイ違和感でした。
ラフにアクセルＯＮしても電子デバイスでスピン状態に行かないように対策されてますが、時速８０～１００ｋｍで東名高速の御殿場付近の下り坂を走行をする時、緊張感に苛まされてました＾＾；

あと、時速６０ｋｍを過ぎたあたりでクイックに曲がるとグニャっと沈み込む足回り。
純正バネレートだから乗り心地重視しているわけですが、
ワークスでＦ６ｋ Ｒ４ｋ　コペンにしてみればＦ１４ｋ Ｒ１０ｋのガチサーキット仕様だったので、純正足に比べたら雲泥の差。
ＣＤデッキ沈黙上等仕様に長く居たので、どうにも慣れてない感でした。
でも腰には優しいので換える気は更々ありませんが(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ



前置きが長くなりましたが、ロードスターの挙動を確認したいと思っていた頃、ぽいつかさんからジムカーナ練習走行会のご案内がありまして今回参加することにしました。

サーキットからは足を洗ったつもりでしたが、またヘルメットと走行会用のグローブを装着して運転することに(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


同じＮＤの方々とご挨拶しあっという間に走行の時間。

朝イチの完熟歩行が中途半端になってしまいドラミからの走行開始。

とりあえず走って体感しなきゃってことで出発。

助手席に貼ったマップ見ながらイメトレして出番を待つ。。。

そしてスタート！

２個目のパイロン越えたところでクルマの向きが逆になり、
貼ったマップと反対向きになって右も左も判らず難民状態(￣▽￣；)

１発目の走行でパイロンを見失って
自主退場したのはワタシです(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

パイロンジムカーナは初体験でしたので事前の完熟歩行は重要ですね(；´∀｀)
サーキットだと縁石に向って走れば大概おｋなので全く違う感覚でした。
完全に舐めプでしたm( __ __ )m
良い子はしっかり歩きましょう＾＾

２回目の走行はゆっくり走ってコースを確認しました＾＾；

３回ほど走ったのですが、実はミスコースしていた件(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

午前のラス１で本来のコースで走行することができましたｗ

スピンも何回も興しまして散々なタイム…

はい、ここでは恥ずかしくて書けません（/ω＼）

昼食後の午後からは後半コースが変わるのですが、その頃にはミスコースもほぼ無く走ることができました♪

でもタイムは…
こ...今回はロードスターの挙動を確認する為なんだからねッ！


そんなわけで自身の感想ですが、チョットだけＦＲ車の挙動が判った気がしました。
結構無茶な動かし方をしないとロードスターは回らないんだなと感じました。
今まで体験していたロールでは突然滑ることはないし、
公道ではできない領域ですので、今後の高速道路走行も安心感が持てました♪

そしてジムカーナではお尻の滑る感覚をなんとなく覚えたので、しっかりコントロールできるようにしてスピンしない運転を心がけます。
次回の体験走行も参加しまして、もっと腕を上げようと思います。
あと、次回は同乗走行も積極的に参加してテクニックを盗みますね☆


今回は楽しく貴重な体験ができました♪
また次回、宜しくお願い致します（* ＾ーﾟ）ｖ