たか＠バイナルワークス☆ロドスタのブログ一覧

今週末は家でマッタリ♪
日中はワークスとコペンのメンテとアニメ消化＾＾
夜はけいんぼう亭にて黒ビビちゃんと密会☆
やっぱあの後ろ姿はワタスでしたｗｗｗ

つかの間の休みは終わり明日から仕事ですが、
来週末はまたオフ会が控えているので楽しみ～☆



今日のブログは先週の京都オフの前にチョコチョコと装着したパーツがあったので一気に公開♪


Alto Works Day 2012ステッカー

4月に御前崎で行われたワークスのオフにて配布されたステッカーです。
初代ワークスが描かれてます。
次回は何色になるのかな～♪


シートベルトパッド

CROSSのロゴが刺繍されたパッド。
クッション材も厚くベルトの当りも軟らかくなるので、首筋に引っ掛かっても痛みは軽減。
テイクオフブランドで商品化を望んでいたので待望の一品だったりします♪


あかりのお守り

ゆるゆり♪♪の主人公（？）赤座あかりのお守りです。
存在感を示させ周囲に存在をアピールさせます。
…と言いたいところですが実際は。。。


シートカバー

２００８年にカバーを装着したのですが、UVカットのないワークスのガラスは劣化が早まり、
表面の黄色生地がボロボロで僅か４年で交換となりました。
オープンカーのコペンより先に交換とはこれいかに＾＾；
とりあえず、劣化対策を考えます。


以上で～す♪

サーキット走ったのでエンジンオイルも交換したいのですが、これは再来週やろっと☆

絶賛
ブログ更新
サボってますｗ


鈴鹿F1で大いに盛り上がった翌日の８日月曜日。

京都嵐山はパークウェイで開催されたアルトワークスのオフ会に参加してきました。

会場では最大１００台近くのワークスが大集合。

とても充実したオフ会でした。


主催のZ1Fさん、開催していただきありがとうございます♪

また来年参加しますね☆


フォトギャラ　　その１　　その２


＜追伸＞

翌９日はワタシの○×回目の誕生日でした。
メールをはじめ、みんカラや他のブログでのお祝いコメントありがとうございます。
仕事も忙しく返信ができず申し訳ございません。
この場を借りて御礼申し上げます＾＾

この歳になってあまり喜べてない自身ですがｗ
三十路も中盤、クルマに趣味に体力維持に頑張ってやっていこうと思います。
こんなおっちゃんお兄さんですが、今後とも宜しくお願い致します☆

ウチの会社、祝日は出社日になるのですが、
半年に一度、年休配慮日というものがありまして
１０月の第２週がその日となっています。

しかしながら今週は仕事が立て込んでまして、
その休日が危うい状態でした。
メンバーで仕事を分担して完了させることができ、
無事に月曜祭日を獲得することができました☆



そんなわけで三連休ヽ(＾▽＾)ノ



今週末は７日にコペンのツーリング、８日にアルトワークスの大規模なオフ会があるのですが、
今回は８日のアルトワークスオフに参加させていただきます♪
https://minkara.carview.co.jp/calendar/3523/
Z1Fさん主催で昨年から開催されたオフ会でしたが、昨年は都合で行けれませんでした。。。
なので今回こそは参加します(｀・ω・´)ﾌﾝｽ♪


宜しくお願い致します(＊ ＾ーﾟ)


７日のsoukenさん主催のコペン秋オフは申し訳ございませんが不参加でございますm( __ __ )m
２０日＆２１日のOOCから合流しますね☆

コペンに続き、ワークスの動画もアップします。

←にしても、あかりちゃん目立ち過ぎｗｗｗ

今回２台体制だったので、このポスターサイズのあかりちゃんを４枚作成＾＾；　何気にインク代掛かってますｗ


ワークスの走行枠は『ちょこっとだけトライアル』につき２本のみ。

映像は２本目の動画でございます。

直前にコペンで走っているので、汗も乾かぬままワークスに乗り込みコースインしてます＾＾；



アスペクト４：３は前に使っていたデジカメで撮影した為です。あと、毎度のことながら車内BGMは気にしたら負けですよｗ


こちらのタイムはコペンより２秒速い１：０８．０３６

昨年のセントラル以来のワークスでのサーキット走行でしたが、パワーも手伝って軽快に走れました♪

体力的に疲れましたが、１回の走行イベントで２台走れ、貴重な体験をすることができました＾＾


この先何年走れるか分かりませんが、また来年のイベントでもこの体制で走ってみたいと思います。

その際には、地元メンバーの方々、サポート宜しくお願い致しますm( __ __ )m

動画は一昨日に完成していたのですが、
ブログアップする前に自身がギブアップZzz…

今週も仕事が立て込んで大忙しな日々を過ごしています。


とりあえず先週末のスパ西、コペンの車載動画をアップします。

４回のアタックがあったのですが、今回はベストタイムが出た１回目となります。




何故2回目以降、タイムが上がらなかったか映像を検証して分かった事は、
ストレートエンドで4速入れていたこと。

シフトアップしても直後にブレーキだったのでロスの方が多かった模様でした。

気持ちが先走って荒い運転になっていたのも原因ですが、
コペンの走行直ぐにパワーの有るワークス走らせていたので、その感覚でシフトアップしてました＾＾；


結果、ベストタイムは１：１０．１６５と、目標タイムよりも遥かに遅い結果となりました。

今回の失敗を次回（来年）の走行に繋げようと思います。