再塗装

過去の日記を見ると2016年に友人の頼みで、バイクのタンクとカウルを塗装してから3年。

もうそんなに時間が建ってたのね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1974670/blog/38660919/

その友人がバイクでコケてしまい、シートカウルがわれ、タンクに傷が入ったと連絡が来た。

ってことでシートカウルと、タンクの再塗装を依頼されたのが、8月。

8月はなんだかんだと忙しく作業ができず、9月に入ってやっと作業を開始。

まずは前回の塗装を剥ぐ。
前回と同様に塗装剥がしの溶剤を塗って時間おいてからヘラで擦り落とす。


ただ、純正の塗装と違ってスプレーラッカーで塗った塗装は粘り気がありきれいに剥がれてくれない。仕方ないのである程度落としたらサンダーで削り落とす。

きれいになったところで、よく見ればころんださいに前回補修したパテがかけてひび割れしてたので、再度パテで補修。

サーフェース塗ってから、ベースに白を塗装して、その上にピンクを塗装。


タンクのデカール関係はホンダウィングマークは部品として発注できるのですが、ストライプの部分は部品として販売はしてない。前回もこれで困ってたのですがYahooオクでストライプデカールをカッティングシートで作って販売してた人がいたのでその人より購入した。
しかし、今回またYahooオクで、と思っていたのですが出品がない。しかも前回出品者とも連絡取れず。

結局自分でコピーすることに。
しかし、もとになるデーターが手元にない。近場の知り合いにストライプカラーのCB乗りもいない。
仕方なく、ジャンク品のタンクを中古屋にて購入（3000円也）。ジャンクということで片側がコケて凹んでる品物。反対側が無事であれば採寸目的なので問題なしってこと購入したのだった。

方法は結構アナログ。
まずはもとにするタンクのストライプカラーに合わせてマスキングテープを貼ります。きれいに剥がしてやればストライプカラー状のマスキングテープが出来上がり。
それをうまく平面になるようにボール紙に貼り付けて、スキャナーでPCに取り込み。
これをもとにIllustratorをつかってデジタルデーターに変換。
このデジタルデーターからカッティングプロッタでカッティングシートを切り出します。
三次元曲面のデータを平面にして制作するので、まず一回できれいに行かないので、余ってるシートを使ってテストカット後貼り付けてみる。


ここから細かなズレを計測してデータに修正を加えて


トライ・アンド・エラーでなどか修正を加えて、まぁなんとか見られる状態にしたらデータは完成。


これを本ちゃんのステッカーをつかってカットし、ピンクに塗装されたタンクに貼り付けるとこんな感じ。




よーく見れば結構カットラインがゆるゆるだけど、遠目で見ればまぁそれっぽく見えるのでまぁいいかなっと・・・。

ここにクリア塗装をして保護して完成。
前回はこのクリア塗装をいきなりウレタン塗装したことで、デカールが縮んでしまったので、今回は耐油性のあるデカールを採用。そこにアクリルクリアを吹いてからウレタン塗装しました。

どの要素が効果を発揮したかわからないけど、前回のようにデカールが縮むことなくなんとか成功。

前回はイサムのウレタンクリアを採用したけど、今回は高かったがソフト99のウレタンクリアを採用。

イサム製は完全硬化に72時間かかるらしいけど、ソフト99ならそこまで時間入らないらしい。12時間もあればかなりしっかり硬化できるそうだ。

あと、ソフト99は結構雑な吹き方でもきれいに塗れるとの評判でした。実際吹いてみてかなり楽でした。

そんなこんなで2日程硬化乾燥させて、友人宅に発送。

本日取り付け完了の連絡が。






なんとか復活したようで良かった。

今回も色々反省点いっぱいですわ。
まずは、せっかく手に入れたジャンクタンクの凹みを修正して、塗装して売り払うとするか。

そうそう。
今回つかった塗料たちはこちら。
アクリルラッカー（ビバホームPB商品）＞ホワイト 213円
アクリルラッカー（ビバホームPB商品）＞クリア　213円
アクリルラッカー（ニッペ）＞858円
ウレタンクリア（ソフト99＞3024円