菊地真のブログ一覧

色々あったクレカを少し整理してETCとガソリン用に出光のクレカを新うう作った。

一番近いいつも利用するガススタが出光だからだ


ついでにドライブパスも登録。

いわゆるタッチするだけで決済ができるっていう優れもの。


それはそれとして、今国内はエネオスが一番多いガソリンスタンドなんだよね。

ツーリング行くとエネオスばっかり、なので出光のクレカ使ってエネオスのエネキーを今度作っておくか。

アドレス110のリアタイヤは購入時からスリップマークがほぼ出ていたので新しいタイヤに交換予定でした。

今日時間ができたに早速外すべくマフラー外してブレーカー使ってグイッと…


グイッと…





外れないorz




なんかすっごく固い。

しょうがないので手持ちで一番トルクがあるインパクトレンチを引っ張り出してガガガ！！！




って


やっぱり外れないorz

このインパクトレンチ510N・mと言う中々強力なトルクで回せるはずなのですがうんともすんとも言わないorz

その後叩いたりCRC吹いて放置した色々やったが全然緩む気配なし(TT


っという事で今日はここまで！！

今度バイク屋持っていって外してもらう


それにしても前オーナーかバイク屋かはわからないが、こんな固く締め付けたんだ？

インパクトでガシガシ締め付けたのか？にしても硬すぎです

某メーカーのバイザー高いので自作しようかと、まずは段ボールで型取り


うーーーん。


某メーカーの高いとは言え1万円しないんだよなぁ。

自作もいいけどこの制作の手間考えると買ってもいかも？
っと作りながら思ってみたりしなくもない。

前回のゾロ目やキリ番も写真撮り忘れたので今度こそ！

って事で忘れずにゾロ目撮れた！

10/16 20:23

22222.2km

新百合ヶ丘駅側

以上報告終わり！

まだ半年貼ってないけど、すでに1万キロ走ってしまったのでちょっと早いけど点検に行ってきた。

国内モデルの普通のスーパーカブなら、ここまでしないのですがこれはタイカブ。
しかもエンデュランス販売の125ccボアアップ版ということで、輸入代理店の保証受けるためには定期点検整備をしておかないと行けない。

まぁいつもならそんなの気にせずなんだが、せっかく保証の効くボアアップ車両を購入したということで代理店保証の効く1年間はその権利をしっかりともらっておこうって考え。

ということで、ちょっと面倒だけど点検行ってきました。

前回の初回点検も早めの472kmだったけど、今回は10130km

走ってるねぇｗ

流石にこれだけ走ってると色々と交換項目が出てきた。

運行前点検と日常点検はしっかりとしてるので大きなトラブルになるようなところはなかったけど、なぜかテールランプが切れてた。出発前はついてたんだけどねぇ・・・

同時にオイル交換とスパークプラグの交換も行って工賃込み込みまるっと11121円でした。

次回点検は12ヶ月点検。
これが終われば保証も切れるので好き放題やり放題ですね。